由于電梯電氣控制系統的無觸點化率提高后，電梯機械系統的故障雖然略低于電氣控制系統，但是機械系統一旦發生故障，修復時間可能更長，后果可能更嚴重。因此盡可能減少機械系統的故障，應是電梯保養公司的主要目標之一。

（1）由于沒有及(ji)時補注(zhu)油(you)(you)或潤(run)(run)滑油(you)(you)路堵塞，造成潤(run)(run)滑不良而發(fa)生電梯零部件的轉(zhuan)動(dong)部位(wei)(wei)發(fa)熱燒傷、燒死(si)或抱(bao)軸，造成滾動(dong)或潤(run)(run)滑部位(wei)(wei)的零部件損壞而被迫停(ting)機修理。

（2）由(you)于沒(mei)有(you)開展(zhan)預檢(jian)(jian)修(xiu)(xiu)工作，未能及時檢(jian)(jian)查發現(xian)部件(jian)的轉動、滾動、滑動部位中有(you)關機件(jian)的磨損(sun)程(cheng)(cheng)度(du)，并根據各(ge)機件(jian)磨損(sun)程(cheng)(cheng)度(du)和電梯(ti)使用頻繁程(cheng)(cheng)度(du)，制定修(xiu)(xiu)復或更換有(you)關機件(jian)的期限，造成零部件(jian)損(sun)壞(huai)而(er)被迫停機修(xiu)(xiu)理。

（3）由于電(dian)梯(ti)常處于頻繁起制動和(he)運(yun)行過程中(zhong)，起制動和(he)運(yun)行過程中(zhong)的振動造(zao)成緊(jin)固螺釘松動，特(te)別是某些(xie)存(cun)在相對(dui)運(yun)動、并在相對(dui)運(yun)動過程中(zhong)實(shi)現(xian)機械(xie)動作(zuo)的部件(jian)(jian)，由于零(ling)(ling)部件(jian)(jian)緊(jin)固螺釘松動造(zao)成零(ling)(ling)部件(jian)(jian)位移或失(shi)去(qu)原(yuan)有精度，造(zao)成磨(mo)、碰(peng)、撞壞機件(jian)(jian)而被(bei)迫停機修理。

（4）由(you)于平衡(heng)系數與標準要求相差太大（20世紀(ji)70年(nian)代末前發(fa)生(sheng)這種情況比較多），或嚴重超載造成(cheng)(cheng)轎(jiao)廂(xiang)蹾底（坐緩(huan)沖器(qi)）或沖頂，由(you)于轎(jiao)廂(xiang)沖頂造成(cheng)(cheng)對重蹾底，對重蹾底造成(cheng)(cheng)曳引(yin)繩瞬間(jian)松(song)弛轎(jiao)廂(xiang)快速墮落(luo)(luo)，轎(jiao)廂(xiang)快速墮落(luo)(luo)瞬間(jian)造成(cheng)(cheng)限(xian)速器(qi)和安全(quan)鉗動作，將轎(jiao)廂(xiang)卡死在導軌上而被迫停(ting)機待修復。

需做好(hao)電梯設備的(de)日常維(wei)護保養，定(ding)時檢查機械系統各部件轉動、滾動、滑(hua)動部位的(de)潤滑(hua)情況，及時加油(you)(you)和補(bu)充注(zhu)油(you)(you)，避免出(chu)現潤滑(hua)不良甚至(zhi)(zhi)干磨的(de)現象(xiang)發生是(shi)至(zhi)(zhi)關重要的(de)。