由于電梯電氣控制系統的無觸點化率提高后，電梯機械系統的故障雖然略低于電氣控制系統，但是機械系統一旦發生故障，修復時間可能更長，后果可能更嚴重。因此盡可能減少機械系統的故障，應是電梯保養公司的主要目標之一。

（1）由于沒(mei)有(you)及時補注油(you)或(huo)潤(run)滑(hua)油(you)路(lu)堵塞，造成(cheng)潤(run)滑(hua)不良(liang)而發生電(dian)梯零部件的(de)轉動(dong)部位(wei)發熱燒(shao)(shao)傷、燒(shao)(shao)死或(huo)抱(bao)軸，造成(cheng)滾動(dong)或(huo)潤(run)滑(hua)部位(wei)的(de)零部件損壞而被迫停機修理。

（2）由于沒有開展預檢修工作，未能及時(shi)檢查發(fa)現部(bu)件的(de)(de)轉動、滾(gun)動、滑(hua)動部(bu)位中(zhong)有關機件的(de)(de)磨損(sun)程(cheng)度(du)，并根(gen)據各機件磨損(sun)程(cheng)度(du)和電(dian)梯使用頻繁程(cheng)度(du)，制定修復或更換有關機件的(de)(de)期限，造成零部(bu)件損(sun)壞而(er)被迫停(ting)機修理。

（3）由于(yu)電梯常處于(yu)頻繁起制(zhi)動(dong)(dong)和運行(xing)過程中(zhong)，起制(zhi)動(dong)(dong)和運行(xing)過程中(zhong)的振動(dong)(dong)造(zao)成(cheng)緊(jin)(jin)固(gu)螺釘(ding)松動(dong)(dong)，特別是某些存在相(xiang)對運動(dong)(dong)、并(bing)在相(xiang)對運動(dong)(dong)過程中(zhong)實現機(ji)(ji)械動(dong)(dong)作的部(bu)件，由于(yu)零(ling)部(bu)件緊(jin)(jin)固(gu)螺釘(ding)松動(dong)(dong)造(zao)成(cheng)零(ling)部(bu)件位移或(huo)失去原有精度，造(zao)成(cheng)磨(mo)、碰、撞壞機(ji)(ji)件而被迫停機(ji)(ji)修理。

（4）由于平衡系數與標準要(yao)求相差太大（20世紀70年代末(mo)前發生這種情(qing)況比較多），或嚴(yan)重超載造(zao)成(cheng)(cheng)轎(jiao)(jiao)(jiao)廂蹾底(di)（坐緩沖器）或沖頂，由于轎(jiao)(jiao)(jiao)廂沖頂造(zao)成(cheng)(cheng)對(dui)重蹾底(di)，對(dui)重蹾底(di)造(zao)成(cheng)(cheng)曳引繩瞬間松(song)弛轎(jiao)(jiao)(jiao)廂快速(su)(su)墮落，轎(jiao)(jiao)(jiao)廂快速(su)(su)墮落瞬間造(zao)成(cheng)(cheng)限速(su)(su)器和(he)安全鉗動作，將轎(jiao)(jiao)(jiao)廂卡(ka)死在導(dao)軌上而(er)被迫停機待修復。

需做(zuo)好電梯設備的(de)日(ri)常維(wei)護保養(yang)，定時(shi)檢查機械系統(tong)各(ge)部件轉動(dong)、滾動(dong)、滑動(dong)部位(wei)的(de)潤(run)滑情況(kuang)，及時(shi)加油和補(bu)充(chong)注油，避免出現潤(run)滑不良甚(shen)至干磨的(de)現象發生(sheng)是至關重要的(de)。