一、三菱電梯的電壓等級較復雜，在維(wei)修時(shi)必須(xu)注意(yi)

（1）620#~600#之間電壓(ya)值(zhi)DC（直(zhi)流）10V供給轎內和廳外按(an)鈕信號電源。

（2）420#~100#之間(jian)電(dian)壓值DC48V供(gong)繼(ji)電(dian)器，井(jing)道開(kai)關信號，平層信號電(dian)源。

（3）79#`~00#之間電(dian)壓值DC125V供廳門(men)、轎門(men)門(men)鎖信號，接(jie)觸器、抱閘線圈、安全系統、門(men)電(dian)機(ji)系統電(dian)源。

（4）L10-L20之間電壓(ya)AC110V，供電梯照明，風(feng)扇，到位鐘電源。

（5）920#~900#之間電壓100V供(gong)呼(hu)叫(jiao)記憶燈電源。

二、充電(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)解電(dian)(dian)(dian)容：當電(dian)(dian)(dian)解電(dian)(dian)(dian)容充電(dian)(dian)(dian)后LIR-81X板上DVC發光二極管點亮

電容器檢查：目視檢查電解電容卸下控制屏前面接口部的透明罩蓋、檢查電解電容器外觀有無異常，見下圖。外觀上能看出已膨脹起來；防爆閥已動作；電解液外漏；存在異常發熱。如有以上狀況則應更換電容器。

三、當電源(yuan)錯相(xiang)或缺相(xiang)時(shi)，RCJ-12X（W1板）上(shang)的發光(guang)二極管不亮，正(zheng)常(chang)時(shi)亮

四、安全回路

限(xian)速器開關(guan)GQV，極限(xian)開關(guan)UOT、DOT，底坑開關(guan)PIT、STOP

安全鉗開(kai)關(guan)SAF、安全窗開(kai)關(guan)E.EXIT和(he)運行/停止開(kai)關(guan)RUN/STOP均處在接通位置(zhi)。KCJ-15X（W1板）上的29#發光(guang)二極管點亮(liang)。若(ruo)其中有(you)一個(ge)未通、29#不亮(liang)，必須檢查各開(kai)關(guan)是(shi)否動作。

五、廳、轎門接(jie)觸(chu)良好(hao)時KCJ-15X（W1板）上的發光(guang)二極管41DG點亮，有某(mou)一個不通41DG不亮（如需(xu)短接(jie)、在控(kong)制柜上短接(jie)D41和G3端，但必須(xu)斷電，自動/手動（AUTO/HAND）扳把開關。扳到(dao)HAND位置檢修狀(zhuang)態，再運行檢查。）

六、層站數據輸入

新裝電梯在一年內或曳引繩(sheng)更換一年之內，每隔4個月應做一次層站數據輸入工作(zuo)。

輸入程序如下：

使轎(jiao)廂以全自動方式停止在下層(ceng)(ceng)開門區內，然(ran)后將控制屏內KCJ-15X電(dian)路板(ban)上的開關FMS扳至上側或(huo)下側，電(dian)梯關門后層(ceng)(ceng)站(zhan)(zhan)指(zhi)示燈閃(shan)光(guang)；即(ji)不管在哪一層(ceng)(ceng)，層(ceng)(ceng)站(zhan)(zhan)指(zhi)示老是“1”且閃(shan)動發(fa)(fa)光(guang)。可將FMS自動復位，電(dian)梯以中速運行到高(gao)層(ceng)(ceng)，然(ran)后層(ceng)(ceng)站(zhan)(zhan)指(zhi)示顯示為高(gao)層(ceng)(ceng)位置，且持(chi)續發(fa)(fa)光(guang)。此(ci)時(shi)輸入完畢(bi)。如在運行中突然(ran)停止，可能井道(dao)中或(huo)機房內某安全開關誤動作，查(cha)找原因后重(zhong)新(xin)輸入。

七、控制(zhi)柜上登記指令

在控制柜(ju)內(nei)的(de)P1邊上，有圖示的(de)探針和跨(kua)接端子，等級指令(ling)一定在自動狀(zhuang)態進行

（1）用跨(kua)接端子登記一位數（1-9）層樓指令。

① 將跨接端子觸對應層樓數(shu)的(de)(de)探針（如登(deng)記5數(shu)指令，則觸標號(hao)為5的(de)(de)探針）在上(shang)面的(de)(de)“STM”LED閃爍(shuo)。

② 在將跨接(jie)端子觸(chu)“c”探針，“STM”樂得點(dian)亮(liang)，該層樓的指令被登記進去了。

（2）要選15層，先(xian)觸1、再觸5、再觸“C”探針即可(ke)。

八、制動器的調整

（1）將(jiang)電梯空載(zai)開(kai)至次上層(ceng)。

（2）再用手動將電梯向下開至(zhi)該層和下邊一層的中間。

（3）將自動(dong)(dong)/手(shou)動(dong)(dong)開關撥到自動(dong)(dong)位置。

（4）電梯低(di)速自(zi)動(dong)運行到(dao)次上層停車(che)。

（5）確(que)認(ren)此時轎(jiao)廂的位置應該在0~+30㎜范圍（0表(biao)示平(ping)層(ceng)，+30表(biao)示高出平(ping)層(ceng)30㎜）

（6）如小于“0”則制動器太緊(jin)，故松一點后再進行(xing)上(shang)述(shu)（1-6）的(de)工作(zuo)，如大于30㎜則太松，擰緊(jin)后再進行(xing)（1-6）的(de)工作(zuo)。

九、電梯啟動時(shi)有(you)沖擊(ji)感(gan)

原因：

（1）制動器未完全松閘，或者就是松閘轉(zhuan)動瓦(wa)歪斜，制動瓦(wa)與輪(lun)鼓間有摩擦，都容易(yi)引起沖擊。

（2）檢(jian)查導(dao)靴(xue)的安(an)裝設置(zhi)是否(fou)符(fu)合要求。

（3）調整制動(dong)器的松閘時(shi)間，用控制屏反面KCJ-12X上的旋轉(zhuan)開關DLB來調整制動(dong)器松閘的時(shi)間。

十、電梯運行中有振(zhen)動

原因：

（1）檢查在運(yun)行中有無(wu)制動(dong)器與(yu)輪鼓(gu)相互摩擦(ca)，鋼(gang)絲繩拉力不(bu)均(jun)的現象(xiang)。

（2）由于導(dao)軌的(de)(de)接頭有高低，就會(hui)產(chan)生振動(dong)，不(bu)要(yao)與電氣系(xi)統(tong)產(chan)生的(de)(de)振動(dong)混淆(xiao)。

（3）電氣系(xi)統引(yin)起的(de)振動，可以(yi)用控制屏反(fan)面KCJ-12X上(shang)的(de)旋轉(zhuan)開關DGN和MGN來調整。