由于電梯電氣控制系統的無觸點化率提高后，電梯機械系統的故障雖然略低于電氣控制系統，但是機械系統一旦發生故障，修復時間可能更長，后果可能更嚴重。因此盡可能減少機械系統的故障，應是電梯保養公司的主要目標之一。

（1）由于沒有及時補(bu)注油或潤(run)滑油路(lu)堵塞，造成(cheng)(cheng)潤(run)滑不(bu)良而(er)發生(sheng)電梯零部件(jian)的轉動(dong)部位發熱燒(shao)(shao)傷(shang)、燒(shao)(shao)死或抱軸，造成(cheng)(cheng)滾動(dong)或潤(run)滑部位的零部件(jian)損(sun)壞而(er)被迫停(ting)機修(xiu)理。

（2）由于沒有(you)開展(zhan)預檢(jian)修(xiu)工作，未(wei)能及時檢(jian)查發現(xian)部件的轉動、滾動、滑(hua)動部位(wei)中(zhong)有(you)關機(ji)件的磨損(sun)程(cheng)度，并根據各機(ji)件磨損(sun)程(cheng)度和電梯使用頻繁程(cheng)度，制(zhi)定修(xiu)復或更換有(you)關機(ji)件的期限(xian)，造(zao)成零部件損(sun)壞而(er)被迫停(ting)機(ji)修(xiu)理。

（3）由于(yu)電梯常處于(yu)頻(pin)繁起制動和運(yun)行過程中(zhong)(zhong)，起制動和運(yun)行過程中(zhong)(zhong)的(de)振動造成(cheng)緊(jin)固螺釘松(song)(song)動，特別(bie)是某些存在(zai)(zai)相對(dui)運(yun)動、并在(zai)(zai)相對(dui)運(yun)動過程中(zhong)(zhong)實現機械動作(zuo)的(de)部件，由于(yu)零(ling)部件緊(jin)固螺釘松(song)(song)動造成(cheng)零(ling)部件位(wei)移(yi)或失去原有精度(du)，造成(cheng)磨、碰(peng)、撞(zhuang)壞機件而被迫停機修理。

（4）由于平衡系數(shu)與(yu)標準(zhun)要求相(xiang)差太大（20世紀(ji)70年代末前(qian)發生(sheng)這種情況比較(jiao)多），或(huo)嚴重超(chao)載造(zao)成轎(jiao)廂(xiang)(xiang)蹾(dun)(dun)底（坐緩沖(chong)器(qi)）或(huo)沖(chong)頂，由于轎(jiao)廂(xiang)(xiang)沖(chong)頂造(zao)成對重蹾(dun)(dun)底，對重蹾(dun)(dun)底造(zao)成曳引繩瞬(shun)間松(song)弛轎(jiao)廂(xiang)(xiang)快速(su)墮落(luo)，轎(jiao)廂(xiang)(xiang)快速(su)墮落(luo)瞬(shun)間造(zao)成限速(su)器(qi)和安全鉗動作，將轎(jiao)廂(xiang)(xiang)卡死在導(dao)軌上而被迫停機待修復。

需做(zuo)好電(dian)梯設備的日常維護保養(yang)，定時(shi)(shi)檢查機械系統各部(bu)件轉動、滾動、滑(hua)動部(bu)位的潤滑(hua)情況，及(ji)時(shi)(shi)加(jia)油和補(bu)充注油，避免出現潤滑(hua)不良(liang)甚至干磨的現象發生是至關(guan)重要的。