由于電梯電氣控制系統的無觸點化率提高后，電梯機械系統的故障雖然略低于電氣控制系統，但是機械系統一旦發生故障，修復時間可能更長，后果可能更嚴重。因此盡可能減少機械系統的故障，應是電梯保養公司的主要目標之一。

（1）由(you)于沒有及時補注油或(huo)潤滑(hua)油路堵塞，造成潤滑(hua)不(bu)良而發生電梯零部件的(de)(de)轉動(dong)部位發熱燒傷、燒死或(huo)抱軸，造成滾動(dong)或(huo)潤滑(hua)部位的(de)(de)零部件損壞(huai)而被迫停(ting)機修理(li)。

（2）由于沒有開展預檢(jian)修工作(zuo)，未能(neng)及(ji)時檢(jian)查發現部件的(de)轉動、滾動、滑動部位中(zhong)有關機件的(de)磨損(sun)程度，并根據各(ge)機件磨損(sun)程度和電(dian)梯使用頻繁程度，制(zhi)定修復或更換(huan)有關機件的(de)期限(xian)，造成零(ling)部件損(sun)壞而被迫停機修理。

（3）由于(yu)電梯常處(chu)于(yu)頻繁(fan)起制動(dong)和運行過(guo)程中(zhong)，起制動(dong)和運行過(guo)程中(zhong)的振動(dong)造成(cheng)緊固(gu)螺(luo)釘松(song)動(dong)，特(te)別是某些存在(zai)相對運動(dong)、并(bing)在(zai)相對運動(dong)過(guo)程中(zhong)實現機(ji)械動(dong)作的部件(jian)，由于(yu)零(ling)部件(jian)緊固(gu)螺(luo)釘松(song)動(dong)造成(cheng)零(ling)部件(jian)位移或(huo)失去原(yuan)有(you)精度，造成(cheng)磨、碰、撞壞機(ji)件(jian)而被(bei)迫停(ting)機(ji)修理。

（4）由于平衡系數與標(biao)準要求相差太大（20世(shi)紀70年代末(mo)前發生(sheng)這種情況比較多），或(huo)嚴重超(chao)載造成(cheng)轎廂(xiang)蹾(dun)(dun)底(di)(di)（坐(zuo)緩(huan)沖器）或(huo)沖頂(ding)，由于轎廂(xiang)沖頂(ding)造成(cheng)對(dui)(dui)重蹾(dun)(dun)底(di)(di)，對(dui)(dui)重蹾(dun)(dun)底(di)(di)造成(cheng)曳引繩(sheng)瞬(shun)間(jian)松(song)弛轎廂(xiang)快(kuai)速墮落，轎廂(xiang)快(kuai)速墮落瞬(shun)間(jian)造成(cheng)限速器和安(an)全鉗(qian)動作，將轎廂(xiang)卡死在導軌上而被迫停機待修復。

需做好電梯(ti)設備的(de)(de)日常維(wei)護保養(yang)，定時(shi)檢查機械(xie)系統各(ge)部件(jian)轉(zhuan)動、滾動、滑動部位的(de)(de)潤滑情況，及時(shi)加油和補充注油，避免出現(xian)(xian)潤滑不(bu)良甚至(zhi)干磨的(de)(de)現(xian)(xian)象發生是至(zhi)關重要的(de)(de)。