由于電梯電氣控制系統的無觸點化率提高后，電梯機械系統的故障雖然略低于電氣控制系統，但是機械系統一旦發生故障，修復時間可能更長，后果可能更嚴重。因此盡可能減少機械系統的故障，應是電梯保養公司的主要目標之一。

（1）由于沒(mei)有及時補注(zhu)油或潤滑(hua)油路(lu)堵(du)塞(sai)，造(zao)(zao)成(cheng)潤滑(hua)不良而發生電梯零部件(jian)的轉動部位(wei)發熱(re)燒(shao)(shao)傷、燒(shao)(shao)死或抱(bao)軸(zhou)，造(zao)(zao)成(cheng)滾動或潤滑(hua)部位(wei)的零部件(jian)損(sun)壞而被迫停機(ji)修理。

（2）由于(yu)沒有開展預檢(jian)(jian)修工(gong)作(zuo)，未能及時(shi)檢(jian)(jian)查發(fa)現部(bu)件的轉動、滾動、滑動部(bu)位中有關機(ji)件的磨損(sun)程(cheng)度，并根據各機(ji)件磨損(sun)程(cheng)度和電(dian)梯使(shi)用頻繁程(cheng)度，制定修復或(huo)更(geng)換有關機(ji)件的期限(xian)，造(zao)成零部(bu)件損(sun)壞而被迫停機(ji)修理。

（3）由于(yu)(yu)電(dian)梯常處于(yu)(yu)頻繁起制(zhi)動(dong)和運(yun)(yun)行過(guo)程中，起制(zhi)動(dong)和運(yun)(yun)行過(guo)程中的振動(dong)造(zao)成(cheng)緊(jin)固螺釘(ding)松動(dong)，特別是某些存在(zai)相對運(yun)(yun)動(dong)、并在(zai)相對運(yun)(yun)動(dong)過(guo)程中實現機(ji)械動(dong)作(zuo)的部件(jian)(jian)，由于(yu)(yu)零部件(jian)(jian)緊(jin)固螺釘(ding)松動(dong)造(zao)成(cheng)零部件(jian)(jian)位(wei)移或失去原有精度(du)，造(zao)成(cheng)磨、碰(peng)、撞壞機(ji)件(jian)(jian)而被(bei)迫停機(ji)修理。

（4）由于平衡系數(shu)與(yu)標準要求相差太大（20世紀70年代末(mo)前發(fa)生(sheng)這種情(qing)況比(bi)較(jiao)多(duo)），或嚴(yan)重(zhong)超載造成(cheng)(cheng)轎(jiao)廂(xiang)蹾底（坐緩沖(chong)(chong)器）或沖(chong)(chong)頂，由于轎(jiao)廂(xiang)沖(chong)(chong)頂造成(cheng)(cheng)對(dui)重(zhong)蹾底，對(dui)重(zhong)蹾底造成(cheng)(cheng)曳引(yin)繩(sheng)瞬間(jian)松弛(chi)轎(jiao)廂(xiang)快(kuai)速(su)墮落，轎(jiao)廂(xiang)快(kuai)速(su)墮落瞬間(jian)造成(cheng)(cheng)限速(su)器和安全鉗動作，將(jiang)轎(jiao)廂(xiang)卡死(si)在導軌(gui)上而(er)被迫停機待修復。

需(xu)做(zuo)好電(dian)梯設備的日(ri)常維護保養，定(ding)時(shi)檢查(cha)機械系統各部件轉動(dong)、滾動(dong)、滑動(dong)部位的潤(run)滑情況，及(ji)時(shi)加油(you)(you)和補充(chong)注油(you)(you)，避免出現潤(run)滑不良甚(shen)至干(gan)磨的現象發(fa)生是至關重要的。