電梯是一種在日常的使用過程之中實用的設備，耗能也是比較多的，那么我們應該采取怎樣的措施來降低電梯的能耗呢？

1.選擇減小電梯機(ji)械系(xi)統的慣(guan)性和(he)磨擦阻力。

2.電(dian)梯安裝合(he)理運用對重和平衡重。驅動系統使(shi)用永磁(ci)同步無齒(chi)輪(lun)曳引機從永磁(ci)同步馬達(da)工作原理可知其勵磁(ci)是由永磁(ci)鐵來實現的(de),不需(xu)要定子額(e)外提(ti)供勵磁(ci)電(dian)流，因(yin)而電(dian)機的(de)功率因(yin)數,可以(yi)達(da)高。

3.同(tong)時永磁同(tong)步(bu)馬達(da)的轉子無電流通過，電梯(ti)安裝不存在轉子耗損問題，一般比(bi)異步(bu)電機降低(di)(di)耗損。由于沒率低(di)(di)，高能(neng)耗蝸(gua)輪蝸(gua)桿傳動副，能(neng)耗進一步(bu)降低(di)(di)。在停站較(jiao)少(shao)的群梯(ti)布置中，一個主機驅動兩個轎廂分(fen)別上(shang)下運行是一種節能(neng)的方案。

4.減少能耗的另一途徑是電梯運(yun)行(xing)(xing)過程(cheng)的能耗(hao)控制(zhi)(zhi)。利用電(dian)梯空載(zai)上(shang)行(xing)(xing)、滿載(zai)下行(xing)(xing)時電(dian)機處以(yi)發電(dian)狀態的特性，將(jiang)能反饋給(gei)電(dian)網，電(dian)梯安(an)裝將(jiang)這種(zhong)節能措施（指針對問題的解決(jue)辦法)在高速(su)梯上(shang)效果(guo)較好(hao)。還有一種(zhong)節能方案將(jiang)在軟件控制(zhi)(zhi)中得以(yi)實現(xian)。

5.電梯(ti)(ti)(ti)召喚與(yu)轎(jiao)廂指令合(he)一的(de)(de)(de)樓層入口(kou)乘客登記方(fang)案是(shi)電梯(ti)(ti)(ti)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)方(fang)式(shi)的(de)(de)(de)一項(xiang)有效技術，使原來層站上乘客未知的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)層變得可見，從(cong)而使控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)系統(tong)的(de)(de)(de)派梯(ti)(ti)(ti)效率(lv)達高(gao)。電梯(ti)(ti)(ti)保養電氣(qi)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)系統(tong)：電氣(qi)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)系統(tong)的(de)(de)(de)主要(yao)功能是(shi)對電梯(ti)(ti)(ti)的(de)(de)(de)運行實行操縱(zong)和控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)。電氣(qi)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)系統(tong)主要(yao)由操縱(zong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，位置(zhi)顯示裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)屏(柜)，平(ping)層裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，選層器等組成。