一、三菱電(dian)梯(ti)的電(dian)壓等級較復(fu)雜，在維修時必須注意(yi)

（1）620#~600#之間(jian)電壓值DC（直流）10V供給轎內和廳外按鈕信號(hao)電源(yuan)。

（2）420#~100#之間電(dian)(dian)(dian)壓(ya)值DC48V供(gong)繼電(dian)(dian)(dian)器，井道開(kai)關信(xin)號，平層信(xin)號電(dian)(dian)(dian)源。

（3）79#`~00#之間電壓值DC125V供廳(ting)門(men)、轎門(men)門(men)鎖信號(hao)，接觸器、抱閘線圈、安(an)全(quan)系統、門(men)電機(ji)系統電源。

（4）L10-L20之(zhi)間電(dian)壓AC110V，供電(dian)梯照(zhao)明，風扇，到位鐘電(dian)源。

（5）920#~900#之間電壓100V供呼(hu)叫記憶燈電源。

二、充(chong)電電解電容：當電解電容充(chong)電后LIR-81X板上DVC發光二極管(guan)點亮

電容器檢查：目視檢查電解電容卸下控制屏前面接口部的透明罩蓋、檢查電解電容器外觀有無異常，見下圖。外觀上能看出已膨脹起來；防爆閥已動作；電解液外漏；存在異常發熱。如有以上狀況則應更換電容器。

三、當電源錯(cuo)相(xiang)(xiang)或(huo)缺相(xiang)(xiang)時，RCJ-12X（W1板）上的(de)發光(guang)二極管不(bu)亮，正常時亮

四、安全回路

限(xian)速器開(kai)關GQV，極限(xian)開(kai)關UOT、DOT，底坑開(kai)關PIT、STOP

安全鉗開關SAF、安全窗開關E.EXIT和(he)運行/停(ting)止開關RUN/STOP均處(chu)在接通(tong)位(wei)置。KCJ-15X（W1板）上的29#發光二極管點亮(liang)。若其中(zhong)有一個未通(tong)、29#不(bu)亮(liang)，必須檢查(cha)各開關是否動作(zuo)。

五、廳、轎門接觸(chu)良好時KCJ-15X（W1板(ban)）上的(de)發光(guang)二極(ji)管(guan)41DG點亮，有某一個不通41DG不亮（如需短(duan)接、在控制柜上短(duan)接D41和G3端(duan)，但必須斷(duan)電，自動(dong)/手動(dong)（AUTO/HAND）扳把開關。扳到HAND位置檢修狀(zhuang)態，再運行檢查。）

六、層站數據輸入

新裝電梯(ti)在一年內或曳引(yin)繩(sheng)更換一年之內，每隔4個月應做一次(ci)層站(zhan)數據輸(shu)入工作。

輸入程序如下：

使轎廂(xiang)以全(quan)自動(dong)方式停止在下層(ceng)開(kai)(kai)門區內(nei)，然(ran)后(hou)將(jiang)控制(zhi)屏內(nei)KCJ-15X電路板上的開(kai)(kai)關(guan)FMS扳至上側或下側，電梯關(guan)門后(hou)層(ceng)站(zhan)指示燈閃光；即不(bu)管在哪(na)一層(ceng)，層(ceng)站(zhan)指示老是“1”且閃動(dong)發光。可將(jiang)FMS自動(dong)復位(wei)，電梯以中(zhong)(zhong)速運行到高層(ceng)，然(ran)后(hou)層(ceng)站(zhan)指示顯示為高層(ceng)位(wei)置，且持續發光。此(ci)時輸入完畢。如(ru)在運行中(zhong)(zhong)突(tu)然(ran)停止，可能(neng)井道中(zhong)(zhong)或機房內(nei)某安全(quan)開(kai)(kai)關(guan)誤動(dong)作，查找原因后(hou)重新(xin)輸入。

七、控制(zhi)柜上登(deng)記指令

在控(kong)制柜(ju)內的(de)P1邊上，有(you)圖示的(de)探針(zhen)和跨接端子，等級指令一定在自(zi)動狀態進行

（1）用(yong)跨接端子登記一位數（1-9）層樓指令。

① 將跨接端子觸(chu)對(dui)應層樓數(shu)的探針(zhen)（如(ru)登記5數(shu)指令，則觸(chu)標號為5的探針(zhen)）在上面的“STM”LED閃爍。

② 在將(jiang)跨接端(duan)子觸“c”探針，“STM”樂得點亮，該層樓的指(zhi)令被登(deng)記進去了。

（2）要選15層，先(xian)觸1、再(zai)觸5、再(zai)觸“C”探(tan)針(zhen)即可。

八、制動器的調整

（1）將電(dian)梯空(kong)載開至次上層。

（2）再用手動將電梯(ti)向下開(kai)至該層(ceng)和下邊一層(ceng)的(de)中間。

（3）將(jiang)自(zi)動(dong)/手動(dong)開關(guan)撥到自(zi)動(dong)位(wei)置。

（4）電梯低速(su)自動運行到次上層停車。

（5）確認(ren)此時(shi)轎(jiao)廂的位(wei)置應該在0~+30㎜范圍（0表(biao)示(shi)平層，+30表(biao)示(shi)高出平層30㎜）

（6）如小(xiao)于“0”則制動器(qi)太緊(jin)，故松一點后再進(jin)行上述（1-6）的工(gong)作(zuo)，如大于30㎜則太松，擰緊(jin)后再進(jin)行（1-6）的工(gong)作(zuo)。

九、電梯啟動時有沖(chong)擊感

原因：

（1）制動(dong)器(qi)未完全松(song)閘(zha)，或者就是(shi)松(song)閘(zha)轉動(dong)瓦歪斜，制動(dong)瓦與輪(lun)鼓間有摩擦(ca)，都容易引起沖擊(ji)。

（2）檢查導靴的安裝設置是否(fou)符合要求。

（3）調整制(zhi)動器的(de)松閘時間，用控制(zhi)屏(ping)反面KCJ-12X上的(de)旋(xuan)轉開關DLB來(lai)調整制(zhi)動器松閘的(de)時間。

十、電(dian)梯運行中有振動(dong)

原因：

（1）檢(jian)查在運行中(zhong)有無制動器與輪鼓(gu)相互摩(mo)擦(ca)，鋼絲(si)繩拉力不均的現(xian)象。

（2）由于(yu)導軌的接頭有高低(di)，就(jiu)會產生振動，不要(yao)與電(dian)氣(qi)系統產生的振動混(hun)淆(xiao)。

（3）電氣系統(tong)引起的振(zhen)動，可以用控制屏反(fan)面KCJ-12X上的旋轉開關(guan)DGN和MGN來調(diao)整。