一(yi)、三菱(ling)電梯的(de)電壓等級較(jiao)復雜，在維修(xiu)時必須注意

（1）620#~600#之(zhi)間電壓值DC（直(zhi)流）10V供(gong)給轎內和廳外按鈕(niu)信號電源。

（2）420#~100#之間(jian)電(dian)壓值DC48V供繼電(dian)器(qi)，井道開(kai)關信(xin)號，平層(ceng)信(xin)號電(dian)源(yuan)。

（3）79#`~00#之間電(dian)壓值DC125V供廳(ting)門(men)(men)、轎(jiao)門(men)(men)門(men)(men)鎖(suo)信號，接觸器、抱(bao)閘(zha)線圈、安全系統(tong)、門(men)(men)電(dian)機系統(tong)電(dian)源。

（4）L10-L20之間(jian)電(dian)(dian)壓AC110V，供電(dian)(dian)梯照明，風扇，到(dao)位鐘電(dian)(dian)源。

（5）920#~900#之(zhi)間電(dian)壓100V供呼叫記憶(yi)燈電(dian)源。

二(er)、充電電解(jie)電容：當電解(jie)電容充電后LIR-81X板上DVC發光二(er)極管點亮

電容器檢查：目視檢查電解電容卸下控制屏前面接口部的透明罩蓋、檢查電解電容器外觀有無異常，見下圖。外觀上能看出已膨脹起來；防爆閥已動作；電解液外漏；存在異常發熱。如有以上狀況則應更換電容器。

三、當電源錯相(xiang)或(huo)缺相(xiang)時(shi)，RCJ-12X（W1板）上的發(fa)光二極管不(bu)亮(liang)(liang)，正常時(shi)亮(liang)(liang)

四、安全回路

限(xian)(xian)速(su)器開關(guan)GQV，極限(xian)(xian)開關(guan)UOT、DOT，底(di)坑(keng)開關(guan)PIT、STOP

安全鉗開關(guan)SAF、安全窗開關(guan)E.EXIT和運行/停止開關(guan)RUN/STOP均處在接通位(wei)置。KCJ-15X（W1板）上的29#發光二(er)極管點亮。若(ruo)其中有一個未(wei)通、29#不亮，必須檢(jian)查各開關(guan)是(shi)否動作(zuo)。

五、廳、轎(jiao)門接觸(chu)良好時KCJ-15X（W1板）上的發光二極管41DG點(dian)亮，有(you)某(mou)一(yi)個不(bu)通41DG不(bu)亮（如需(xu)短接、在控制柜(ju)上短接D41和G3端(duan)，但(dan)必須斷(duan)電(dian)，自動/手動（AUTO/HAND）扳把開關。扳到HAND位置檢修狀態(tai)，再運行(xing)檢查。）

六、層站數據輸入

新裝電梯(ti)在一年內(nei)或(huo)曳引繩更換一年之內(nei)，每隔4個(ge)月(yue)應做一次層站數據輸入工作。

輸入程序如下：

使轎廂以(yi)全自(zi)動方式停止在(zai)下(xia)層開(kai)門區內(nei)，然后將(jiang)控制屏內(nei)KCJ-15X電(dian)路板(ban)上(shang)的開(kai)關FMS扳(ban)至上(shang)側(ce)或下(xia)側(ce)，電(dian)梯關門后層站指(zhi)示(shi)燈閃光(guang)；即不(bu)管在(zai)哪(na)一層，層站指(zhi)示(shi)老是“1”且(qie)閃動發光(guang)。可將(jiang)FMS自(zi)動復位(wei)，電(dian)梯以(yi)中速運行(xing)到高層，然后層站指(zhi)示(shi)顯示(shi)為高層位(wei)置(zhi)，且(qie)持續發光(guang)。此時(shi)輸入(ru)完畢。如在(zai)運行(xing)中突然停止，可能井道(dao)中或機房內(nei)某安全開(kai)關誤動作(zuo)，查找原(yuan)因后重(zhong)新輸入(ru)。

七、控(kong)制柜上登記指令(ling)

在(zai)控制柜內的P1邊(bian)上，有圖(tu)示的探針和跨接端子(zi)，等級(ji)指令一定在(zai)自動狀態進行

（1）用跨接端子登記一位數（1-9）層樓指令。

① 將跨接端子(zi)觸對(dui)應層樓(lou)數(shu)的探針(zhen)（如登(deng)記(ji)5數(shu)指令，則觸標號為5的探針(zhen)）在上面(mian)的“STM”LED閃爍。

② 在將跨接端子觸“c”探針，“STM”樂得點(dian)亮(liang)，該層樓的指令被登記進去了。

（2）要(yao)選15層，先觸(chu)1、再(zai)觸(chu)5、再(zai)觸(chu)“C”探針即可。

八、制動器的調整

（1）將電(dian)梯空載(zai)開至次上層。

（2）再用手動將電(dian)梯(ti)向下(xia)開至該層和(he)下(xia)邊一層的中間(jian)。

（3）將自動(dong)(dong)/手動(dong)(dong)開關撥(bo)到自動(dong)(dong)位置(zhi)。

（4）電梯低(di)速自動運行到次上層停車。

（5）確認(ren)此時轎廂的位(wei)置(zhi)應該在0~+30㎜范圍(wei)（0表示(shi)平層，+30表示(shi)高出平層30㎜）

（6）如小于(yu)“0”則制動器太緊(jin)，故(gu)松一點后再(zai)進行(xing)上述（1-6）的工(gong)作，如大于(yu)30㎜則太松，擰緊(jin)后再(zai)進行(xing)（1-6）的工(gong)作。

九、電梯啟動時有沖擊感

原因：

（1）制動器未完全松閘，或(huo)者就(jiu)是松閘轉(zhuan)動瓦(wa)歪斜，制動瓦(wa)與(yu)輪鼓(gu)間有(you)摩擦，都容易引起沖擊。

（2）檢查導(dao)靴的(de)安裝設置是否符合要求。

（3）調(diao)整制(zhi)動器的松(song)閘(zha)時間，用控制(zhi)屏反面KCJ-12X上的旋轉開關DLB來(lai)調(diao)整制(zhi)動器松(song)閘(zha)的時間。

十、電(dian)梯(ti)運行(xing)中有振動

原因：

（1）檢查在運行(xing)中有無(wu)制(zhi)動器與(yu)輪(lun)鼓相互摩(mo)擦(ca)，鋼(gang)絲繩拉力(li)不均(jun)的現象。

（2）由(you)于(yu)導軌的(de)接頭有高低，就會(hui)產生振動，不要(yao)與電氣系(xi)統(tong)產生的(de)振動混淆。

（3）電氣系統(tong)引起的(de)振(zhen)動，可以用控制屏反面KCJ-12X上的(de)旋轉開關DGN和(he)MGN來(lai)調整。