電梯是一種在日常的使用過程之中實用的設備，耗能也是比較多的，那么我們應該采取怎樣的措施來降低電梯的能耗呢？

1.選擇減小(xiao)電梯(ti)機械系統(tong)的慣性和磨(mo)擦阻力。

2.電(dian)(dian)梯安裝合理運用對重(zhong)和平(ping)衡重(zhong)。驅動(dong)系(xi)統使用永(yong)磁(ci)(ci)同(tong)步(bu)無齒輪(lun)曳(ye)引機(ji)從永(yong)磁(ci)(ci)同(tong)步(bu)馬(ma)達(da)工(gong)作原(yuan)理可(ke)知其勵(li)磁(ci)(ci)是由永(yong)磁(ci)(ci)鐵(tie)來(lai)實現的(de),不需要定(ding)子額外提供(gong)勵(li)磁(ci)(ci)電(dian)(dian)流，因而電(dian)(dian)機(ji)的(de)功(gong)率(lv)因數,可(ke)以達(da)高。

3.同時永磁同步馬達(da)的(de)轉(zhuan)子(zi)無電流通過，電梯安裝不存(cun)在(zai)轉(zhuan)子(zi)耗(hao)損(sun)問題，一(yi)(yi)般比(bi)異步電機(ji)降低(di)耗(hao)損(sun)。由于(yu)沒(mei)率低(di)，高能(neng)耗(hao)蝸輪(lun)蝸桿(gan)傳動(dong)副(fu)，能(neng)耗(hao)進一(yi)(yi)步降低(di)。在(zai)停站較(jiao)少的(de)群梯布置中，一(yi)(yi)個主機(ji)驅動(dong)兩個轎廂分別(bie)上下運行是一(yi)(yi)種節能(neng)的(de)方(fang)案。

4.減少能耗的另一途徑是電梯運行(xing)過程(cheng)的(de)能(neng)耗控(kong)制。利用電(dian)梯(ti)空載(zai)上行(xing)、滿載(zai)下行(xing)時(shi)電(dian)機(ji)處(chu)以發電(dian)狀態(tai)的(de)特性，將能(neng)反饋(kui)給(gei)電(dian)網，電(dian)梯(ti)安裝將這種節能(neng)措施（指針(zhen)對問題(ti)的(de)解決辦法)在高速梯(ti)上效果較好。還有一種節能(neng)方案將在軟件控(kong)制中得以實現(xian)。

5.電(dian)(dian)梯(ti)召喚與轎廂指令合(he)一(yi)的(de)樓層入口乘客登記方(fang)案是電(dian)(dian)梯(ti)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)方(fang)式的(de)一(yi)項(xiang)有(you)效技術(shu)，使(shi)原(yuan)來層站上乘客未知的(de)目的(de)層變得可見，從(cong)而使(shi)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)(tong)的(de)派(pai)梯(ti)效率達高。電(dian)(dian)梯(ti)保養電(dian)(dian)氣控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)(tong)：電(dian)(dian)氣控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)(tong)的(de)主要功(gong)能是對電(dian)(dian)梯(ti)的(de)運行實行操縱和控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)。電(dian)(dian)氣控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)(tong)主要由操縱裝置，位置顯示裝置，控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)屏(ping)(柜(ju))，平層裝置，選(xuan)層器等組成。