行業資訊
黔西南三菱電梯保養和維修
一、三菱(ling)電(dian)梯的(de)電(dian)壓(ya)等級較復雜,在維修時必(bi)須注意
(1)620#~600#之間電壓值DC(直流)10V供給(gei)轎內和廳外按鈕信(xin)號電源。
(2)420#~100#之(zhi)間(jian)電壓值DC48V供繼(ji)電器,井道開關(guan)信號(hao),平(ping)層(ceng)信號(hao)電源。
(3)79#`~00#之間電壓(ya)值DC125V供(gong)廳門、轎門門鎖信號(hao),接觸器、抱閘線圈、安全系統(tong)、門電機系統(tong)電源(yuan)。
(4)L10-L20之(zhi)間電(dian)壓AC110V,供(gong)電(dian)梯照(zhao)明(ming),風(feng)扇(shan),到位鐘電(dian)源。
(5)920#~900#之(zhi)間電(dian)壓100V供呼叫記憶燈電(dian)源(yuan)。
二、充電電解電容:當電解電容充電后LIR-81X板上DVC發光(guang)二極(ji)管點亮(liang)
電容器檢查:目視檢查電解電容卸下控制屏前面接口部的透明罩蓋、檢查電解電容器外觀有無異常,見下圖。外觀上能看出已膨脹起來;防爆閥已動作;電解液外漏;存在異常發熱。如有以上狀況則應更換電容器。
三、當(dang)電(dian)源錯(cuo)相或缺相時,RCJ-12X(W1板(ban))上的(de)發光二極管不(bu)亮,正常時亮
四、安全回路
限(xian)(xian)速器(qi)開關GQV,極限(xian)(xian)開關UOT、DOT,底(di)坑(keng)開關PIT、STOP
安全(quan)鉗開(kai)(kai)關SAF、安全(quan)窗開(kai)(kai)關E.EXIT和運行(xing)/停止開(kai)(kai)關RUN/STOP均處(chu)在接通(tong)(tong)位置。KCJ-15X(W1板)上的29#發光二極管點亮(liang)。若(ruo)其中有一個未(wei)通(tong)(tong)、29#不亮(liang),必須檢查各開(kai)(kai)關是否動作。
五(wu)、廳(ting)、轎門接(jie)觸良(liang)好時KCJ-15X(W1板)上的(de)發光二極管41DG點亮,有某(mou)一個(ge)不通41DG不亮(如需短接(jie)、在控制柜上短接(jie)D41和G3端,但必須斷(duan)電(dian),自動(dong)/手動(dong)(AUTO/HAND)扳(ban)把開關。扳(ban)到(dao)HAND位置檢(jian)修(xiu)狀態,再運行檢(jian)查。)
六、層站數據輸入
新(xin)裝電梯在一年內或曳引繩更換一年之內,每(mei)隔4個月應做一次層站數據輸(shu)入工作。
輸入程序如下:
使轎廂以(yi)(yi)全自動方式停止在(zai)(zai)下層(ceng)(ceng)開門區(qu)內,然(ran)(ran)后將控制(zhi)屏內KCJ-15X電路(lu)板上的開關FMS扳(ban)至上側或下側,電梯(ti)關門后層(ceng)(ceng)站(zhan)(zhan)指示燈閃光(guang);即不管在(zai)(zai)哪一(yi)層(ceng)(ceng),層(ceng)(ceng)站(zhan)(zhan)指示老是“1”且(qie)閃動發(fa)光(guang)。可(ke)將FMS自動復位,電梯(ti)以(yi)(yi)中速(su)運行到高層(ceng)(ceng),然(ran)(ran)后層(ceng)(ceng)站(zhan)(zhan)指示顯(xian)示為高層(ceng)(ceng)位置(zhi),且(qie)持(chi)續(xu)發(fa)光(guang)。此時輸入完(wan)畢。如在(zai)(zai)運行中突然(ran)(ran)停止,可(ke)能井道中或機房內某安(an)全開關誤動作(zuo),查(cha)找原因(yin)后重新輸入。
七、控制柜上登記指令
在控(kong)制柜(ju)內的P1邊上,有圖示的探針和跨接端子(zi),等級(ji)指令一(yi)定(ding)在自動狀態進行
(1)用(yong)跨接(jie)端子登記一位(wei)數(1-9)層樓指令(ling)。
① 將跨(kua)接端子觸對應層樓數的(de)探針(如登記5數指令(ling),則(ze)觸標號為5的(de)探針)在上面的(de)“STM”LED閃爍。
② 在將跨接端子觸“c”探針,“STM”樂得點亮,該層樓的指令被登記進去了。
(2)要(yao)選(xuan)15層,先觸(chu)1、再(zai)觸(chu)5、再(zai)觸(chu)“C”探針即可。
八、制動器的調整
(1)將電梯空載(zai)開至(zhi)次上層。
(2)再用手動將電梯(ti)向下開至該層和下邊一(yi)層的中間(jian)。
(3)將(jiang)自動/手動開關撥到自動位(wei)置。
(4)電梯低速自動運行到次上層停車。
(5)確認此時轎(jiao)廂的位置應(ying)該在0~+30㎜范(fan)圍(wei)(0表示平層,+30表示高出平層30㎜)
(6)如(ru)小于(yu)“0”則制動器太緊,故松(song)一(yi)點(dian)后(hou)再進行上述(1-6)的工作(zuo)(zuo),如(ru)大(da)于(yu)30㎜則太松(song),擰緊后(hou)再進行(1-6)的工作(zuo)(zuo)。
九、電梯啟動時有(you)沖(chong)擊感
原因:
(1)制動(dong)器未完全松(song)閘(zha),或者就是(shi)松(song)閘(zha)轉動(dong)瓦(wa)(wa)歪斜,制動(dong)瓦(wa)(wa)與(yu)輪(lun)鼓間有摩擦,都容(rong)易引(yin)起沖擊(ji)。
(2)檢(jian)查導靴(xue)的安(an)裝設(she)置(zhi)是(shi)否(fou)符合要求。
(3)調整制(zhi)動器的松閘時(shi)間,用控(kong)制(zhi)屏反面(mian)KCJ-12X上的旋轉開關DLB來調整制(zhi)動器松閘的時(shi)間。
十(shi)、電梯運行中有振動
原因:
(1)檢查在(zai)運行(xing)中有無制動器與(yu)輪(lun)鼓相(xiang)互摩擦,鋼(gang)絲繩(sheng)拉力不均的現象。
(2)由于(yu)導(dao)軌的(de)接頭(tou)有高低,就會產生振(zhen)(zhen)動,不要與電氣系統產生的(de)振(zhen)(zhen)動混淆(xiao)。
(3)電氣系統引起的振動,可以用控制屏反(fan)面KCJ-12X上(shang)的旋轉(zhuan)開關DGN和MGN來調整。