由于電梯電氣控制系統的無觸點化率提高后，電梯機械系統的故障雖然略低于電氣控制系統，但是機械系統一旦發生故障，修復時間可能更長，后果可能更嚴重。因此盡可能減少機械系統的故障，應是電梯保養公司的主要目標之一。

（1）由于(yu)沒有及時(shi)補注油或潤(run)滑油路堵塞(sai)，造成(cheng)潤(run)滑不良而發生電梯(ti)零(ling)部(bu)(bu)件的轉動部(bu)(bu)位(wei)發熱燒(shao)傷、燒(shao)死(si)或抱軸，造成(cheng)滾動或潤(run)滑部(bu)(bu)位(wei)的零(ling)部(bu)(bu)件損壞而被迫停(ting)機修理(li)。

（2）由于沒有(you)開(kai)展(zhan)預檢(jian)(jian)修(xiu)工作(zuo)，未能及時檢(jian)(jian)查發現部件的(de)(de)轉(zhuan)動(dong)、滾(gun)動(dong)、滑動(dong)部位中有(you)關機(ji)件的(de)(de)磨(mo)損(sun)程(cheng)度，并根據各機(ji)件磨(mo)損(sun)程(cheng)度和電梯使(shi)用頻繁程(cheng)度，制定修(xiu)復(fu)或(huo)更換有(you)關機(ji)件的(de)(de)期(qi)限(xian)，造成零部件損(sun)壞而被迫停機(ji)修(xiu)理。

（3）由(you)于(yu)電梯常處于(yu)頻繁(fan)起制動(dong)和運(yun)行(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)，起制動(dong)和運(yun)行(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)的(de)振(zhen)動(dong)造(zao)成(cheng)(cheng)緊(jin)固螺釘(ding)松動(dong)，特(te)別是某些存(cun)在(zai)相(xiang)對運(yun)動(dong)、并在(zai)相(xiang)對運(yun)動(dong)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)實現機械動(dong)作的(de)部件(jian)，由(you)于(yu)零(ling)(ling)部件(jian)緊(jin)固螺釘(ding)松動(dong)造(zao)成(cheng)(cheng)零(ling)(ling)部件(jian)位移(yi)或失去(qu)原有精(jing)度，造(zao)成(cheng)(cheng)磨(mo)、碰(peng)、撞壞機件(jian)而被(bei)迫停(ting)機修理。

（4）由于平衡(heng)系數與標準要求相(xiang)差太大（20世紀70年代末前發生這種情況比較多），或(huo)(huo)嚴重超(chao)載(zai)造成(cheng)(cheng)轎廂(xiang)(xiang)蹾底(di)（坐緩沖(chong)器）或(huo)(huo)沖(chong)頂(ding)，由于轎廂(xiang)(xiang)沖(chong)頂(ding)造成(cheng)(cheng)對重蹾底(di)，對重蹾底(di)造成(cheng)(cheng)曳(ye)引繩瞬(shun)間(jian)松弛轎廂(xiang)(xiang)快(kuai)速(su)墮(duo)(duo)落，轎廂(xiang)(xiang)快(kuai)速(su)墮(duo)(duo)落瞬(shun)間(jian)造成(cheng)(cheng)限速(su)器和安(an)全鉗動作，將轎廂(xiang)(xiang)卡死在導(dao)軌上而被迫停機(ji)待修復。

需做(zuo)好(hao)電梯設備的(de)(de)日常維(wei)護保養，定時(shi)檢查機(ji)械系統各部(bu)件轉動、滾動、滑(hua)動部(bu)位的(de)(de)潤(run)滑(hua)情況，及時(shi)加(jia)油和補充注油，避免出現潤(run)滑(hua)不(bu)良(liang)甚至(zhi)(zhi)干磨的(de)(de)現象發生是至(zhi)(zhi)關(guan)重要的(de)(de)。