一、三菱電(dian)梯的(de)電(dian)壓等級較復雜，在維修時必須注(zhu)意

（1）620#~600#之間電壓值(zhi)DC（直(zhi)流）10V供給轎內(nei)和廳外按鈕信(xin)號電源(yuan)。

（2）420#~100#之間電壓(ya)值DC48V供繼(ji)電器，井道開關信號(hao)(hao)，平層(ceng)信號(hao)(hao)電源。

（3）79#`~00#之間電壓值DC125V供廳門(men)、轎門(men)門(men)鎖信號(hao)，接(jie)觸器、抱閘(zha)線(xian)圈、安全系統(tong)、門(men)電機系統(tong)電源(yuan)。

（4）L10-L20之間電(dian)壓AC110V，供電(dian)梯照明，風扇，到(dao)位鐘電(dian)源(yuan)。

（5）920#~900#之間電壓100V供(gong)呼(hu)叫記憶燈電源(yuan)。

二、充(chong)電(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)解電(dian)(dian)(dian)容(rong)：當電(dian)(dian)(dian)解電(dian)(dian)(dian)容(rong)充(chong)電(dian)(dian)(dian)后(hou)LIR-81X板(ban)上DVC發光二極管點亮(liang)

電容器檢查：目視檢查電解電容卸下控制屏前面接口部的透明罩蓋、檢查電解電容器外觀有無異常，見下圖。外觀上能看出已膨脹起來；防爆閥已動作；電解液外漏；存在異常發熱。如有以上狀況則應更換電容器。

三、當電源錯相(xiang)或缺相(xiang)時(shi)，RCJ-12X（W1板）上的(de)發光二極管(guan)不亮，正常時(shi)亮

四、安全回路

限(xian)速器開(kai)關GQV，極限(xian)開(kai)關UOT、DOT，底坑(keng)開(kai)關PIT、STOP

安全(quan)鉗開關(guan)SAF、安全(quan)窗開關(guan)E.EXIT和運(yun)行/停止開關(guan)RUN/STOP均處在接(jie)通位置(zhi)。KCJ-15X（W1板）上的29#發光二(er)極管點亮。若其中有一個未通、29#不亮，必(bi)須檢查各(ge)開關(guan)是(shi)否動作。

五、廳(ting)、轎(jiao)門接(jie)觸良好時(shi)KCJ-15X（W1板）上(shang)(shang)的發光(guang)二極(ji)管41DG點亮，有某一(yi)個不(bu)通41DG不(bu)亮（如需短(duan)接(jie)、在控制柜上(shang)(shang)短(duan)接(jie)D41和G3端，但必須斷(duan)電，自動/手(shou)動（AUTO/HAND）扳把(ba)開關。扳到HAND位(wei)置檢修狀(zhuang)態，再運行檢查(cha)。）

六、層站數據輸入

新(xin)裝電(dian)梯在一年內(nei)或曳(ye)引(yin)繩更換一年之內(nei)，每隔(ge)4個月應做一次層站數據輸入工作。

輸入程序如下：

使轎廂以全自(zi)動(dong)方式停止在(zai)(zai)下(xia)層(ceng)(ceng)(ceng)開門區內(nei)，然(ran)后將控(kong)制屏內(nei)KCJ-15X電路板上(shang)的(de)開關FMS扳至(zhi)上(shang)側或下(xia)側，電梯關門后層(ceng)(ceng)(ceng)站指(zhi)示(shi)燈閃(shan)光(guang)；即不管在(zai)(zai)哪(na)一層(ceng)(ceng)(ceng)，層(ceng)(ceng)(ceng)站指(zhi)示(shi)老是(shi)“1”且(qie)(qie)閃(shan)動(dong)發(fa)光(guang)。可將FMS自(zi)動(dong)復位，電梯以中速運行到高(gao)層(ceng)(ceng)(ceng)，然(ran)后層(ceng)(ceng)(ceng)站指(zhi)示(shi)顯示(shi)為高(gao)層(ceng)(ceng)(ceng)位置，且(qie)(qie)持續發(fa)光(guang)。此時輸(shu)(shu)入完(wan)畢(bi)。如在(zai)(zai)運行中突然(ran)停止，可能(neng)井道中或機(ji)房內(nei)某安全開關誤動(dong)作，查找原(yuan)因后重新輸(shu)(shu)入。

七、控制柜上登記指(zhi)令

在(zai)控制柜內的(de)P1邊上，有圖(tu)示(shi)的(de)探針和跨接端子，等級指(zhi)令(ling)一(yi)定(ding)在(zai)自動狀態(tai)進(jin)行

（1）用跨(kua)接端子登(deng)記一(yi)位數(shu)（1-9）層樓指令。

① 將跨接端子(zi)觸(chu)對應層樓數(shu)(shu)的(de)探針（如登(deng)記5數(shu)(shu)指令，則觸(chu)標(biao)號(hao)為5的(de)探針）在上面的(de)“STM”LED閃爍。

② 在(zai)將跨接端子觸(chu)“c”探(tan)針，“STM”樂得(de)點亮，該層樓的指令被(bei)登記進去(qu)了。

（2）要(yao)選15層，先(xian)觸1、再(zai)觸5、再(zai)觸“C”探針即可。

八、制動器的調整

（1）將電梯(ti)空(kong)載開至(zhi)次上層(ceng)。

（2）再用手動將(jiang)電梯(ti)向(xiang)下(xia)開至該層(ceng)和下(xia)邊(bian)一(yi)層(ceng)的中間。

（3）將自動(dong)/手動(dong)開關撥到自動(dong)位置。

（4）電梯(ti)低速自動(dong)運行(xing)到次上層停車。

（5）確認此時轎廂的(de)位置應(ying)該在(zai)0~+30㎜范圍（0表(biao)示平層(ceng)，+30表(biao)示高出平層(ceng)30㎜）

（6）如小于(yu)“0”則制動器太緊，故松一(yi)點(dian)后再(zai)進行(xing)上述（1-6）的工作，如大于(yu)30㎜則太松，擰緊后再(zai)進行(xing)（1-6）的工作。

九、電梯啟動(dong)時有沖擊感

原因：

（1）制(zhi)動(dong)器未完全松閘，或者就是松閘轉(zhuan)動(dong)瓦歪(wai)斜(xie)，制(zhi)動(dong)瓦與輪鼓間(jian)有摩擦，都容(rong)易引起沖擊。

（2）檢查(cha)導靴的安裝設置是否符合(he)要求。

（3）調整(zheng)制(zhi)(zhi)動(dong)器(qi)的松閘時間，用控制(zhi)(zhi)屏反面KCJ-12X上的旋(xuan)轉(zhuan)開關DLB來調整(zheng)制(zhi)(zhi)動(dong)器(qi)松閘的時間。

十、電(dian)梯運行中有振(zhen)動

原因：

（1）檢查(cha)在運行中有無(wu)制動器與輪鼓相互摩擦，鋼絲繩拉力不均的現象。

（2）由(you)于導軌的接頭有高低(di)，就會(hui)產生振動，不要與電氣(qi)系統產生的振動混淆。

（3）電氣系統引(yin)起(qi)的(de)振動，可以用控制屏反(fan)面KCJ-12X上的(de)旋轉開關DGN和(he)MGN來調整。