由于電梯電氣控制系統的無觸點化率提高后，電梯機械系統的故障雖然略低于電氣控制系統，但是機械系統一旦發生故障，修復時間可能更長，后果可能更嚴重。因此盡可能減少機械系統的故障，應是電梯保養公司的主要目標之一。

（1）由于沒(mei)有及(ji)時補(bu)注(zhu)油或(huo)潤(run)滑油路(lu)堵(du)塞，造成(cheng)潤(run)滑不良(liang)而發生電梯零部件的轉動部位發熱燒傷、燒死(si)或(huo)抱(bao)軸(zhou)，造成(cheng)滾動或(huo)潤(run)滑部位的零部件損壞而被迫停機修(xiu)理。

（2）由于沒有開展預(yu)檢修工作，未能及時檢查發現部件(jian)的轉動、滾(gun)動、滑動部位中有關(guan)機件(jian)的磨損(sun)程(cheng)度(du)，并根據(ju)各機件(jian)磨損(sun)程(cheng)度(du)和電梯(ti)使用頻繁程(cheng)度(du)，制定修復(fu)或更換有關(guan)機件(jian)的期限(xian)，造成零部件(jian)損(sun)壞而被(bei)迫停機修理。

（3）由于電(dian)梯常處(chu)于頻繁起制(zhi)動(dong)和(he)運(yun)行過(guo)(guo)程中(zhong)(zhong)，起制(zhi)動(dong)和(he)運(yun)行過(guo)(guo)程中(zhong)(zhong)的振動(dong)造成緊固螺釘松(song)動(dong)，特別是某些存(cun)在相對運(yun)動(dong)、并(bing)在相對運(yun)動(dong)過(guo)(guo)程中(zhong)(zhong)實現機(ji)械(xie)動(dong)作的部件，由于零部件緊固螺釘松(song)動(dong)造成零部件位移或失(shi)去原有精度，造成磨、碰、撞壞(huai)機(ji)件而(er)被迫停(ting)機(ji)修理。

（4）由于平衡系數(shu)與標準(zhun)要求(qiu)相(xiang)差(cha)太大(da)（20世紀(ji)70年代末前(qian)發生(sheng)這種情況比較多），或嚴重(zhong)超載造(zao)(zao)成轎(jiao)廂(xiang)蹾(dun)底（坐緩沖器(qi)）或沖頂，由于轎(jiao)廂(xiang)沖頂造(zao)(zao)成對(dui)(dui)重(zhong)蹾(dun)底，對(dui)(dui)重(zhong)蹾(dun)底造(zao)(zao)成曳引繩瞬(shun)間松(song)弛(chi)轎(jiao)廂(xiang)快速(su)墮落，轎(jiao)廂(xiang)快速(su)墮落瞬(shun)間造(zao)(zao)成限速(su)器(qi)和安全鉗(qian)動作，將轎(jiao)廂(xiang)卡死在導(dao)軌上而被迫停機待修復(fu)。

需做好電梯設備(bei)的(de)(de)日常維護保養，定時(shi)檢查機械系統各部件(jian)轉動(dong)、滾(gun)動(dong)、滑動(dong)部位(wei)的(de)(de)潤滑情況，及時(shi)加油和(he)補充(chong)注油，避免出現潤滑不(bu)良甚(shen)至干(gan)磨的(de)(de)現象發生是(shi)至關重要的(de)(de)。