一(yi)、三菱電梯(ti)的(de)電壓等級較復雜，在維修時必(bi)須注意

（1）620#~600#之(zhi)間(jian)電壓(ya)值DC（直(zhi)流）10V供給轎內和(he)廳外按鈕信號電源。

（2）420#~100#之間電(dian)壓值(zhi)DC48V供(gong)繼電(dian)器，井道開關信號，平層(ceng)信號電(dian)源(yuan)。

（3）79#`~00#之(zhi)間電(dian)(dian)壓值DC125V供廳門、轎(jiao)門門鎖(suo)信(xin)號，接觸器、抱閘線圈、安全系統、門電(dian)(dian)機(ji)系統電(dian)(dian)源。

（4）L10-L20之(zhi)間(jian)電(dian)(dian)壓AC110V，供電(dian)(dian)梯照明，風(feng)扇(shan)，到位鐘(zhong)電(dian)(dian)源。

（5）920#~900#之(zhi)間電壓100V供(gong)呼叫記(ji)憶燈電源。

二、充電(dian)(dian)電(dian)(dian)解電(dian)(dian)容(rong)：當電(dian)(dian)解電(dian)(dian)容(rong)充電(dian)(dian)后LIR-81X板上DVC發光二極管點亮

電容器檢查：目視檢查電解電容卸下控制屏前面接口部的透明罩蓋、檢查電解電容器外觀有無異常，見下圖。外觀上能看出已膨脹起來；防爆閥已動作；電解液外漏；存在異常發熱。如有以上狀況則應更換電容器。

三、當電源錯相(xiang)或缺相(xiang)時，RCJ-12X（W1板）上的發光二極管不(bu)亮，正常時亮

四、安全回路

限(xian)速(su)器開(kai)關(guan)GQV，極(ji)限(xian)開(kai)關(guan)UOT、DOT，底坑開(kai)關(guan)PIT、STOP

安全(quan)鉗開(kai)關SAF、安全(quan)窗開(kai)關E.EXIT和(he)運行/停止開(kai)關RUN/STOP均處在接通位置。KCJ-15X（W1板）上的29#發光(guang)二(er)極管點亮(liang)。若其(qi)中有一個未通、29#不亮(liang)，必須檢查各開(kai)關是否(fou)動(dong)作。

五、廳、轎(jiao)門(men)接(jie)觸(chu)良好時KCJ-15X（W1板）上(shang)的發光二極管41DG點亮，有某(mou)一個不通41DG不亮（如(ru)需短接(jie)、在(zai)控制柜上(shang)短接(jie)D41和G3端，但(dan)必須斷電，自動(dong)(dong)/手動(dong)(dong)（AUTO/HAND）扳(ban)把開(kai)關。扳(ban)到(dao)HAND位(wei)置檢(jian)修狀態，再運行(xing)檢(jian)查。）

六、層站數據輸入

新裝電梯在(zai)一(yi)年(nian)(nian)內或曳(ye)引繩更換(huan)一(yi)年(nian)(nian)之內，每隔4個月應做一(yi)次層站數據輸入工作(zuo)。

輸入程序如下：

使轎廂(xiang)以全(quan)自動方式停(ting)止在下層(ceng)開(kai)門(men)區內，然后(hou)(hou)將(jiang)控制屏(ping)內KCJ-15X電路板上的開(kai)關FMS扳(ban)至上側或(huo)下側，電梯關門(men)后(hou)(hou)層(ceng)站指示(shi)燈閃(shan)光(guang)；即不管(guan)在哪一層(ceng)，層(ceng)站指示(shi)老是“1”且閃(shan)動發光(guang)。可將(jiang)FMS自動復(fu)位，電梯以中(zhong)速運(yun)行(xing)(xing)到高層(ceng)，然后(hou)(hou)層(ceng)站指示(shi)顯(xian)示(shi)為高層(ceng)位置，且持續發光(guang)。此(ci)時輸(shu)入完畢。如在運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)突(tu)然停(ting)止，可能井道中(zhong)或(huo)機房內某安全(quan)開(kai)關誤(wu)動作(zuo)，查(cha)找原因后(hou)(hou)重新輸(shu)入。

七(qi)、控制柜上登(deng)記指令

在控制柜內的(de)P1邊(bian)上，有圖示的(de)探針和跨接端子，等級指令一(yi)定(ding)在自動狀態(tai)進(jin)行

（1）用跨接端子登記(ji)一(yi)位(wei)數(shu)（1-9）層樓(lou)指(zhi)令。

① 將跨接端(duan)子觸對(dui)應層樓(lou)數的(de)探針（如(ru)登記5數指令，則觸標(biao)號為5的(de)探針）在上面的(de)“STM”LED閃(shan)爍。

② 在(zai)將跨接端子觸“c”探針(zhen)，“STM”樂得點亮，該層樓的指令被登記進去(qu)了。

（2）要(yao)選15層，先(xian)觸(chu)(chu)1、再(zai)觸(chu)(chu)5、再(zai)觸(chu)(chu)“C”探針即可。

八、制動器的調整

（1）將電梯空(kong)載(zai)開至次上(shang)層。

（2）再用手動將(jiang)電(dian)梯向下開至該層(ceng)和(he)下邊一層(ceng)的中(zhong)間。

（3）將自動(dong)/手動(dong)開關撥到自動(dong)位置。

（4）電梯低(di)速(su)自動(dong)運行到次上層停車。

（5）確認此時(shi)轎廂的位置應該在(zai)0~+30㎜范(fan)圍（0表示平層(ceng)，+30表示高出平層(ceng)30㎜）

（6）如小于“0”則制動器太(tai)緊，故松一點后(hou)再進(jin)(jin)行上述（1-6）的(de)工(gong)作，如大(da)于30㎜則太(tai)松，擰緊后(hou)再進(jin)(jin)行（1-6）的(de)工(gong)作。

九、電梯(ti)啟動時有沖擊感(gan)

原因：

（1）制(zhi)動器未(wei)完全(quan)松閘，或者就是松閘轉動瓦歪(wai)斜(xie)，制(zhi)動瓦與輪(lun)鼓間有摩擦，都容易引(yin)起沖擊。

（2）檢查導靴的安裝設置是否符合要求。

（3）調整(zheng)制(zhi)動(dong)器(qi)的(de)松閘時間，用控制(zhi)屏反面KCJ-12X上的(de)旋轉開關DLB來調整(zheng)制(zhi)動(dong)器(qi)松閘的(de)時間。

十、電梯運行(xing)中有振動

原因：

（1）檢查在(zai)運行中有無制動器(qi)與輪鼓相互(hu)摩(mo)擦，鋼絲繩拉力不均的現象。

（2）由于導軌的接頭(tou)有高低(di)，就會產生振動，不(bu)要(yao)與(yu)電氣系統(tong)產生的振動混淆。

（3）電氣(qi)系統(tong)引起的振動，可以用控(kong)制屏反面KCJ-12X上(shang)的旋轉(zhuan)開關DGN和MGN來調整。