由于電梯電氣控制系統的無觸點化率提高后，電梯機械系統的故障雖然略低于電氣控制系統，但是機械系統一旦發生故障，修復時間可能更長，后果可能更嚴重。因此盡可能減少機械系統的故障，應是電梯保養公司的主要目標之一。

（1）由于(yu)沒有及(ji)時補注油或潤滑(hua)油路堵塞，造(zao)成(cheng)潤滑(hua)不良(liang)而發生(sheng)電梯零(ling)部件的轉(zhuan)動部位(wei)發熱燒傷(shang)、燒死或抱軸，造(zao)成(cheng)滾動或潤滑(hua)部位(wei)的零(ling)部件損(sun)壞而被迫停機修理。

（2）由于(yu)沒有開展預檢修(xiu)工作，未能及時檢查發現部件(jian)(jian)的(de)轉(zhuan)動(dong)、滾動(dong)、滑(hua)動(dong)部位中有關(guan)機件(jian)(jian)的(de)磨(mo)損(sun)程(cheng)度(du)(du)，并根據(ju)各(ge)機件(jian)(jian)磨(mo)損(sun)程(cheng)度(du)(du)和電梯使用(yong)頻(pin)繁程(cheng)度(du)(du)，制定修(xiu)復或更換有關(guan)機件(jian)(jian)的(de)期(qi)限，造(zao)成(cheng)零部件(jian)(jian)損(sun)壞而(er)被迫停機修(xiu)理。

（3）由(you)(you)于(yu)電梯(ti)常處(chu)于(yu)頻繁(fan)起制(zhi)動(dong)(dong)(dong)和運(yun)(yun)行(xing)過(guo)(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)，起制(zhi)動(dong)(dong)(dong)和運(yun)(yun)行(xing)過(guo)(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)的振(zhen)動(dong)(dong)(dong)造(zao)(zao)成緊(jin)固螺釘松動(dong)(dong)(dong)，特別(bie)是某些存在(zai)相(xiang)對運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)、并在(zai)相(xiang)對運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)過(guo)(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)實現機(ji)械動(dong)(dong)(dong)作的部件，由(you)(you)于(yu)零(ling)部件緊(jin)固螺釘松動(dong)(dong)(dong)造(zao)(zao)成零(ling)部件位移或失(shi)去原有精度，造(zao)(zao)成磨、碰、撞壞機(ji)件而被迫停機(ji)修理。

（4）由(you)于平衡系數(shu)與標準要求相差太大（20世紀70年代(dai)末前發生這(zhe)種(zhong)情況比較多），或(huo)嚴重超載造成轎(jiao)廂蹾(dun)(dun)底(di)（坐(zuo)緩沖(chong)器）或(huo)沖(chong)頂，由(you)于轎(jiao)廂沖(chong)頂造成對重蹾(dun)(dun)底(di)，對重蹾(dun)(dun)底(di)造成曳引繩瞬間松(song)弛轎(jiao)廂快(kuai)速(su)墮落(luo)，轎(jiao)廂快(kuai)速(su)墮落(luo)瞬間造成限(xian)速(su)器和安全鉗動作，將(jiang)轎(jiao)廂卡死(si)在導軌上而被迫停機待(dai)修復。

需(xu)做好電(dian)梯設備的日常維護保養，定時(shi)檢查機械系(xi)統(tong)各部件(jian)轉動、滾動、滑(hua)(hua)動部位的潤(run)滑(hua)(hua)情況(kuang)，及時(shi)加油(you)和補充注(zhu)油(you)，避免出現潤(run)滑(hua)(hua)不良甚至干磨的現象發生(sheng)是至關重要(yao)的。