一(yi)、三菱電梯的電壓等(deng)級(ji)較復(fu)雜(za)，在維修時(shi)必須注意

（1）620#~600#之間電(dian)壓值DC（直(zhi)流(liu)）10V供給轎內(nei)和廳外按鈕信號電(dian)源。

（2）420#~100#之(zhi)間電(dian)(dian)壓(ya)值(zhi)DC48V供(gong)繼(ji)電(dian)(dian)器，井道開關信號(hao)，平層(ceng)信號(hao)電(dian)(dian)源。

（3）79#`~00#之間電(dian)(dian)壓值(zhi)DC125V供廳門、轎門門鎖信(xin)號，接觸器、抱閘線圈、安全系統、門電(dian)(dian)機系統電(dian)(dian)源。

（4）L10-L20之(zhi)間電(dian)壓(ya)AC110V，供電(dian)梯照明，風扇，到位鐘電(dian)源。

（5）920#~900#之間電(dian)壓100V供呼(hu)叫記憶燈電(dian)源。

二、充電(dian)(dian)電(dian)(dian)解(jie)電(dian)(dian)容：當(dang)電(dian)(dian)解(jie)電(dian)(dian)容充電(dian)(dian)后LIR-81X板(ban)上DVC發光二極管點亮

電容器檢查：目視檢查電解電容卸下控制屏前面接口部的透明罩蓋、檢查電解電容器外觀有無異常，見下圖。外觀上能看出已膨脹起來；防爆閥已動作；電解液外漏；存在異常發熱。如有以上狀況則應更換電容器。

三、當電源錯相(xiang)或缺(que)相(xiang)時，RCJ-12X（W1板）上的發光二極(ji)管(guan)不亮，正常時亮

四、安全回路

限速器(qi)開關(guan)GQV，極限開關(guan)UOT、DOT，底坑開關(guan)PIT、STOP

安全(quan)鉗開(kai)關(guan)SAF、安全(quan)窗開(kai)關(guan)E.EXIT和運行/停(ting)止開(kai)關(guan)RUN/STOP均處(chu)在接(jie)通(tong)位置。KCJ-15X（W1板(ban)）上的29#發(fa)光二極管點亮。若(ruo)其中有一個未通(tong)、29#不亮，必須檢(jian)查各開(kai)關(guan)是(shi)否動作。

五、廳、轎門(men)接(jie)(jie)(jie)觸良好時(shi)KCJ-15X（W1板）上的發(fa)光二(er)極(ji)管41DG點亮(liang)，有某一個不通(tong)41DG不亮(liang)（如需短接(jie)(jie)(jie)、在控(kong)制柜上短接(jie)(jie)(jie)D41和G3端，但必須斷(duan)電，自動/手動（AUTO/HAND）扳把開關(guan)。扳到HAND位置檢修狀態(tai)，再運(yun)行檢查。）

六、層站數據輸入

新裝電梯在一(yi)(yi)年內(nei)或曳(ye)引繩更(geng)換(huan)一(yi)(yi)年之內(nei)，每隔4個月應(ying)做一(yi)(yi)次層(ceng)站數據輸入工作。

輸入程序如下：

使轎(jiao)廂以全(quan)自動(dong)方(fang)式停止在(zai)下層(ceng)開門區內，然后(hou)(hou)(hou)將(jiang)控(kong)制(zhi)屏(ping)內KCJ-15X電路板上(shang)(shang)的(de)開關FMS扳至上(shang)(shang)側(ce)或下側(ce)，電梯(ti)關門后(hou)(hou)(hou)層(ceng)站(zhan)(zhan)指(zhi)示燈閃光；即(ji)不管在(zai)哪(na)一層(ceng)，層(ceng)站(zhan)(zhan)指(zhi)示老(lao)是“1”且閃動(dong)發光。可將(jiang)FMS自動(dong)復位(wei)，電梯(ti)以中(zhong)速運行到高層(ceng)，然后(hou)(hou)(hou)層(ceng)站(zhan)(zhan)指(zhi)示顯示為(wei)高層(ceng)位(wei)置，且持續發光。此時輸(shu)入完畢(bi)。如在(zai)運行中(zhong)突然停止，可能井道中(zhong)或機房內某安全(quan)開關誤動(dong)作，查找(zhao)原(yuan)因(yin)后(hou)(hou)(hou)重新(xin)輸(shu)入。

七、控(kong)制柜(ju)上登記(ji)指(zhi)令

在(zai)控制(zhi)柜內的P1邊上，有圖示的探針和跨接(jie)端子(zi)，等級指令一(yi)定在(zai)自動狀態進(jin)行(xing)

（1）用跨接(jie)端子登記一位數（1-9）層(ceng)樓指令。

① 將跨接端子觸(chu)對(dui)應層樓數(shu)的(de)(de)探針(zhen)(zhen)（如登(deng)記5數(shu)指令，則觸(chu)標號(hao)為5的(de)(de)探針(zhen)(zhen)）在上(shang)面的(de)(de)“STM”LED閃爍。

② 在將跨接(jie)端子觸(chu)“c”探針，“STM”樂得點亮，該層樓的(de)指令被(bei)登(deng)記進去了。

（2）要選15層，先觸1、再(zai)(zai)觸5、再(zai)(zai)觸“C”探(tan)針即可。

八、制動器的調整

（1）將電梯空載(zai)開至(zhi)次上層(ceng)。

（2）再用(yong)手動將電梯向下(xia)開至該層和下(xia)邊一層的中間。

（3）將自(zi)動/手動開關撥到自(zi)動位置(zhi)。

（4）電梯低(di)速自動運行到次上(shang)層(ceng)停車。

（5）確認此時(shi)轎廂的位置應該在0~+30㎜范圍(wei)（0表示平(ping)層，+30表示高(gao)出平(ping)層30㎜）

（6）如(ru)小(xiao)于“0”則制動器太緊，故(gu)松(song)一點后(hou)再(zai)進行(xing)上述（1-6）的工作，如(ru)大于30㎜則太松(song)，擰緊后(hou)再(zai)進行(xing)（1-6）的工作。

九(jiu)、電梯啟動時(shi)有沖擊感(gan)

原因：

（1）制動器未完(wan)全松(song)閘，或(huo)者就是松(song)閘轉動瓦(wa)歪斜，制動瓦(wa)與輪鼓間有(you)摩擦，都容易引起沖(chong)擊(ji)。

（2）檢查導靴(xue)的安裝設置(zhi)是否符(fu)合要(yao)求。

（3）調(diao)整制動器(qi)的松閘(zha)時間，用控(kong)制屏反面KCJ-12X上的旋轉開關DLB來調(diao)整制動器(qi)松閘(zha)的時間。

十(shi)、電(dian)梯運行(xing)中有振動

原因：

（1）檢查在運行中有無制動(dong)器與輪(lun)鼓相(xiang)互(hu)摩(mo)擦，鋼絲(si)繩拉力不均的(de)現象(xiang)。

（2）由于導軌的接(jie)頭(tou)有高(gao)低(di)，就會產生(sheng)振動(dong)(dong)，不要與電(dian)氣系(xi)統(tong)產生(sheng)的振動(dong)(dong)混淆。

（3）電氣系統引起的振動，可以用控制屏反(fan)面KCJ-12X上的旋(xuan)轉開關DGN和MGN來(lai)調整(zheng)。