一(yi)、三(san)菱電(dian)梯的電(dian)壓等級(ji)較復雜，在維(wei)修時(shi)必須注意

（1）620#~600#之間電壓值DC（直流）10V供給轎內和廳(ting)外按鈕(niu)信號電源。

（2）420#~100#之間電(dian)(dian)壓(ya)值DC48V供(gong)繼(ji)電(dian)(dian)器，井道開關信號，平層(ceng)信號電(dian)(dian)源。

（3）79#`~00#之間電(dian)(dian)壓值DC125V供廳門(men)(men)、轎門(men)(men)門(men)(men)鎖信號(hao)，接觸器、抱閘(zha)線圈、安全系(xi)統(tong)、門(men)(men)電(dian)(dian)機系(xi)統(tong)電(dian)(dian)源。

（4）L10-L20之間電壓AC110V，供電梯照明，風(feng)扇，到位鐘電源。

（5）920#~900#之間電壓100V供呼叫(jiao)記憶燈電源(yuan)。

二、充(chong)電(dian)電(dian)解電(dian)容：當電(dian)解電(dian)容充(chong)電(dian)后(hou)LIR-81X板上DVC發光二極(ji)管點亮

電容器檢查：目視檢查電解電容卸下控制屏前面接口部的透明罩蓋、檢查電解電容器外觀有無異常，見下圖。外觀上能看出已膨脹起來；防爆閥已動作；電解液外漏；存在異常發熱。如有以上狀況則應更換電容器。

三(san)、當(dang)電源(yuan)錯相或(huo)缺相時，RCJ-12X（W1板）上的發光二極管不亮(liang)，正常時亮(liang)

四、安全回路

限(xian)速器開關(guan)(guan)(guan)GQV，極限(xian)開關(guan)(guan)(guan)UOT、DOT，底坑開關(guan)(guan)(guan)PIT、STOP

安全(quan)鉗開(kai)(kai)關SAF、安全(quan)窗開(kai)(kai)關E.EXIT和(he)運行/停止開(kai)(kai)關RUN/STOP均處在接通位置。KCJ-15X（W1板(ban)）上的(de)29#發(fa)光(guang)二極(ji)管點亮。若其中(zhong)有(you)一個未通、29#不亮，必須檢(jian)查各開(kai)(kai)關是否(fou)動作。

五、廳、轎門(men)接觸良(liang)好時KCJ-15X（W1板）上的(de)發光二極管41DG點(dian)亮，有某一個(ge)不(bu)通41DG不(bu)亮（如(ru)需(xu)短(duan)接、在控制柜上短(duan)接D41和G3端，但必須斷電(dian)，自動(dong)/手動(dong)（AUTO/HAND）扳把開關。扳到(dao)HAND位置(zhi)檢修狀態(tai)，再運行檢查。）

六、層站數據輸入

新裝電梯(ti)在(zai)一年內或(huo)曳引繩更換一年之內，每隔4個(ge)月(yue)應做一次層站數(shu)據輸入工作。

輸入程序如下：

使轎(jiao)廂以(yi)全自(zi)動(dong)方式停止(zhi)在下(xia)層開(kai)門(men)區內(nei)，然(ran)(ran)后(hou)(hou)將控制(zhi)屏內(nei)KCJ-15X電路板上的開(kai)關FMS扳至上側或下(xia)側，電梯關門(men)后(hou)(hou)層站指示(shi)(shi)(shi)燈閃光；即不管(guan)在哪(na)一層，層站指示(shi)(shi)(shi)老是“1”且閃動(dong)發光。可將FMS自(zi)動(dong)復位(wei)，電梯以(yi)中速運(yun)行(xing)到高(gao)(gao)層，然(ran)(ran)后(hou)(hou)層站指示(shi)(shi)(shi)顯示(shi)(shi)(shi)為高(gao)(gao)層位(wei)置(zhi)，且持續發光。此(ci)時輸(shu)入完畢(bi)。如在運(yun)行(xing)中突然(ran)(ran)停止(zhi)，可能井(jing)道中或機(ji)房內(nei)某安全開(kai)關誤動(dong)作，查找原因后(hou)(hou)重新(xin)輸(shu)入。

七、控(kong)制柜上登記指令

在控制柜內(nei)的P1邊上，有圖示(shi)的探針和跨(kua)接端(duan)子(zi)，等級指令一定在自動狀態(tai)進行

（1）用(yong)跨(kua)接端子登記一位(wei)數（1-9）層樓指令。

① 將(jiang)跨接端子觸對應(ying)層樓(lou)數的(de)(de)探(tan)(tan)針(zhen)（如(ru)登記5數指令，則觸標號(hao)為(wei)5的(de)(de)探(tan)(tan)針(zhen)）在上(shang)面的(de)(de)“STM”LED閃爍。

② 在將跨(kua)接端子觸(chu)“c”探針，“STM”樂得點亮，該層(ceng)樓的(de)指令被登記進(jin)去了(le)。

（2）要(yao)選15層，先觸1、再觸5、再觸“C”探針即可(ke)。

八、制動器的調整

（1）將電梯空載(zai)開至次上(shang)層。

（2）再用手(shou)動將電梯向(xiang)下開至該層和下邊一(yi)層的中間。

（3）將自(zi)(zi)動/手動開(kai)關(guan)撥到自(zi)(zi)動位置。

（4）電梯低速自動(dong)運行到次上層(ceng)停車。

（5）確認此時轎廂的位置應該在0~+30㎜范圍(wei)（0表示平層，+30表示高出平層30㎜）

（6）如小于“0”則制動(dong)器太緊，故松(song)一點后再進(jin)行上述(shu)（1-6）的工(gong)作(zuo)，如大于30㎜則太松(song)，擰緊后再進(jin)行（1-6）的工(gong)作(zuo)。

九、電梯啟動時有沖擊感

原因：

（1）制動(dong)器未完(wan)全松閘，或者就是松閘轉動(dong)瓦(wa)歪斜，制動(dong)瓦(wa)與(yu)輪鼓間有摩擦，都容易引起沖擊。

（2）檢(jian)查導靴(xue)的安裝(zhuang)設置(zhi)是(shi)否符(fu)合要求。

（3）調(diao)整制動器的(de)松閘(zha)(zha)時間，用控制屏反(fan)面KCJ-12X上的(de)旋(xuan)轉開關DLB來(lai)調(diao)整制動器松閘(zha)(zha)的(de)時間。

十(shi)、電梯運(yun)行中有振動

原因：

（1）檢查在運行中有無制(zhi)動器與輪鼓相(xiang)互摩擦，鋼絲繩拉力不(bu)均的現(xian)象。

（2）由(you)于導軌(gui)的接頭有高低，就會產生振動，不要(yao)與電氣系統(tong)產生的振動混(hun)淆。

（3）電氣系統(tong)引起的(de)振動，可以用控制屏反面KCJ-12X上(shang)的(de)旋轉開關DGN和MGN來調整。