一(yi)、三菱電(dian)梯的(de)電(dian)壓等級(ji)較(jiao)復雜，在維修時必須注(zhu)意

（1）620#~600#之間電壓值(zhi)DC（直流）10V供給(gei)轎內和廳外按鈕(niu)信號電源。

（2）420#~100#之(zhi)間電壓值(zhi)DC48V供繼電器，井道開(kai)關信(xin)號(hao)，平層信(xin)號(hao)電源(yuan)。

（3）79#`~00#之間電壓(ya)值DC125V供廳門、轎(jiao)門門鎖信號，接觸器、抱閘線圈、安(an)全系統、門電機系統電源。

（4）L10-L20之間電(dian)(dian)壓(ya)AC110V，供電(dian)(dian)梯照明，風扇(shan)，到(dao)位(wei)鐘電(dian)(dian)源。

（5）920#~900#之間電(dian)壓100V供呼(hu)叫記憶(yi)燈(deng)電(dian)源。

二(er)、充電(dian)電(dian)解電(dian)容(rong)：當(dang)電(dian)解電(dian)容(rong)充電(dian)后LIR-81X板上DVC發光二(er)極管點亮

電容器檢查：目視檢查電解電容卸下控制屏前面接口部的透明罩蓋、檢查電解電容器外觀有無異常，見下圖。外觀上能看出已膨脹起來；防爆閥已動作；電解液外漏；存在異常發熱。如有以上狀況則應更換電容器。

三(san)、當電(dian)源錯相或缺相時，RCJ-12X（W1板）上的發光(guang)二(er)極管不(bu)亮，正常時亮

四、安全回路

限速器開關GQV，極(ji)限開關UOT、DOT，底坑開關PIT、STOP

安全(quan)(quan)鉗開(kai)關SAF、安全(quan)(quan)窗開(kai)關E.EXIT和運(yun)行/停止開(kai)關RUN/STOP均處在接通位置。KCJ-15X（W1板）上的29#發光二極管點(dian)亮。若其中有一(yi)個未(wei)通、29#不亮，必須檢查各開(kai)關是(shi)否動作。

五、廳、轎門(men)接(jie)(jie)觸良好(hao)時KCJ-15X（W1板(ban)）上的發光二(er)極(ji)管41DG點亮，有某(mou)一(yi)個不通41DG不亮（如需短接(jie)(jie)、在控制(zhi)柜上短接(jie)(jie)D41和G3端，但(dan)必須斷電，自動/手動（AUTO/HAND）扳把開關(guan)。扳到HAND位置(zhi)檢修狀態，再運行檢查(cha)。）

六、層站數據輸入

新裝電梯(ti)在(zai)一年內或(huo)曳引(yin)繩(sheng)更(geng)換一年之(zhi)內，每(mei)隔4個月(yue)應做一次層站數據輸入工作。

輸入程序如下：

使轎廂以全自動(dong)方(fang)式停(ting)止(zhi)在下層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)開(kai)門(men)區(qu)內，然(ran)后(hou)(hou)(hou)將控(kong)制屏內KCJ-15X電(dian)路板上的(de)開(kai)關FMS扳至(zhi)上側或下側，電(dian)梯關門(men)后(hou)(hou)(hou)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)站(zhan)指(zhi)示燈(deng)閃(shan)光；即不管在哪一層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)，層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)站(zhan)指(zhi)示老是“1”且閃(shan)動(dong)發光。可將FMS自動(dong)復位，電(dian)梯以中速運行到(dao)高(gao)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)，然(ran)后(hou)(hou)(hou)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)站(zhan)指(zhi)示顯示為高(gao)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)位置(zhi)，且持續發光。此時輸(shu)(shu)入(ru)完(wan)畢(bi)。如在運行中突然(ran)停(ting)止(zhi)，可能(neng)井道中或機房內某安全開(kai)關誤動(dong)作，查找原因后(hou)(hou)(hou)重新(xin)輸(shu)(shu)入(ru)。

七、控制柜上登記指令

在控制柜內(nei)的(de)P1邊上，有(you)圖(tu)示(shi)的(de)探針和跨(kua)接(jie)端子(zi)，等級指令一定(ding)在自(zi)動狀態(tai)進行(xing)

（1）用跨(kua)接端子(zi)登記一位數（1-9）層樓指令。

① 將跨接端子觸對應層樓數的(de)探針（如(ru)登記5數指(zhi)令，則觸標號(hao)為5的(de)探針）在(zai)上面(mian)的(de)“STM”LED閃爍。

② 在將跨(kua)接端子(zi)觸(chu)“c”探針，“STM”樂得(de)點亮，該(gai)層樓的指令被登記進去了。

（2）要選15層，先(xian)觸(chu)(chu)1、再(zai)觸(chu)(chu)5、再(zai)觸(chu)(chu)“C”探針即(ji)可。

八、制動器的調整

（1）將(jiang)電梯空(kong)載開至次上層。

（2）再用(yong)手動將電梯向下開至該(gai)層和(he)下邊(bian)一(yi)層的中間。

（3）將自動(dong)/手動(dong)開關撥到自動(dong)位置。

（4）電梯低速自動運(yun)行到次(ci)上層(ceng)停(ting)車。

（5）確認(ren)此時轎廂的位置(zhi)應該在0~+30㎜范圍(wei)（0表(biao)示(shi)平(ping)層，+30表(biao)示(shi)高出平(ping)層30㎜）

（6）如小于“0”則制動器(qi)太(tai)緊，故松一(yi)點后再進(jin)行(xing)上述（1-6）的工作(zuo)，如大于30㎜則太(tai)松，擰緊后再進(jin)行(xing)（1-6）的工作(zuo)。

九、電梯啟(qi)動(dong)時(shi)有沖擊(ji)感

原因：

（1）制動(dong)器未完全松閘，或(huo)者就(jiu)是松閘轉(zhuan)動(dong)瓦(wa)歪斜，制動(dong)瓦(wa)與輪鼓間有(you)摩擦，都容易引起沖(chong)擊(ji)。

（2）檢查導靴的安裝設置是(shi)否符合要求。

（3）調(diao)整制動(dong)器的(de)松(song)閘時間，用控制屏反(fan)面KCJ-12X上(shang)的(de)旋轉開關DLB來(lai)調(diao)整制動(dong)器松(song)閘的(de)時間。

十、電梯(ti)運行(xing)中有振動(dong)

原因：

（1）檢查在運行(xing)中有無制動器與輪鼓相互摩擦，鋼絲(si)繩(sheng)拉力不均的現(xian)象。

（2）由于導軌的接(jie)頭有高低(di)，就會產生(sheng)振動，不(bu)要與電氣(qi)系統產生(sheng)的振動混淆。

（3）電(dian)氣系統引(yin)起的(de)振(zhen)動(dong)，可以用(yong)控(kong)制屏(ping)反(fan)面KCJ-12X上的(de)旋(xuan)轉開關DGN和MGN來調整。