由于電梯電氣控制系統的無觸點化率提高后，電梯機械系統的故障雖然略低于電氣控制系統，但是機械系統一旦發生故障，修復時間可能更長，后果可能更嚴重。因此盡可能減少機械系統的故障，應是電梯保養公司的主要目標之一。

（1）由于沒有(you)及時補(bu)注油(you)或(huo)(huo)潤滑(hua)(hua)油(you)路堵塞，造成(cheng)潤滑(hua)(hua)不良而(er)(er)發生(sheng)電梯零部(bu)(bu)件的(de)轉(zhuan)動(dong)部(bu)(bu)位發熱燒(shao)傷(shang)、燒(shao)死或(huo)(huo)抱(bao)軸，造成(cheng)滾動(dong)或(huo)(huo)潤滑(hua)(hua)部(bu)(bu)位的(de)零部(bu)(bu)件損壞而(er)(er)被迫停機修理。

（2）由(you)于(yu)沒有(you)開展預檢修工作，未能及(ji)時(shi)檢查發現部(bu)件(jian)的轉動(dong)、滾動(dong)、滑動(dong)部(bu)位(wei)中有(you)關(guan)機(ji)件(jian)的磨損(sun)(sun)程度，并根據各機(ji)件(jian)磨損(sun)(sun)程度和(he)電梯使用頻繁程度，制(zhi)定修復或更(geng)換有(you)關(guan)機(ji)件(jian)的期限，造成零部(bu)件(jian)損(sun)(sun)壞而被迫停機(ji)修理。

（3）由于電(dian)梯常處于頻繁起制(zhi)(zhi)動(dong)和(he)運(yun)行(xing)過(guo)程(cheng)中，起制(zhi)(zhi)動(dong)和(he)運(yun)行(xing)過(guo)程(cheng)中的振動(dong)造(zao)成緊(jin)固(gu)螺釘松(song)動(dong)，特別是(shi)某些存在相(xiang)對運(yun)動(dong)、并在相(xiang)對運(yun)動(dong)過(guo)程(cheng)中實現機(ji)械動(dong)作的部(bu)件，由于零(ling)部(bu)件緊(jin)固(gu)螺釘松(song)動(dong)造(zao)成零(ling)部(bu)件位移或失去原有精(jing)度，造(zao)成磨、碰、撞壞機(ji)件而(er)被迫停機(ji)修理。

（4）由于平衡系數與標準要求(qiu)相差太大（20世紀(ji)70年(nian)代末前發生(sheng)這(zhe)種情況比較多(duo)），或(huo)嚴重超載造(zao)(zao)成(cheng)(cheng)(cheng)轎廂(xiang)(xiang)蹾(dun)底（坐緩沖(chong)器(qi)）或(huo)沖(chong)頂，由于轎廂(xiang)(xiang)沖(chong)頂造(zao)(zao)成(cheng)(cheng)(cheng)對(dui)重蹾(dun)底，對(dui)重蹾(dun)底造(zao)(zao)成(cheng)(cheng)(cheng)曳引繩瞬間(jian)松(song)弛轎廂(xiang)(xiang)快速(su)(su)墮(duo)落，轎廂(xiang)(xiang)快速(su)(su)墮(duo)落瞬間(jian)造(zao)(zao)成(cheng)(cheng)(cheng)限速(su)(su)器(qi)和安全鉗(qian)動作，將轎廂(xiang)(xiang)卡死在導軌上而被迫停機(ji)待修復(fu)。

需做好電梯設備(bei)的(de)日(ri)常維護保養，定時檢查機械系(xi)統(tong)各部件轉動(dong)(dong)、滾動(dong)(dong)、滑(hua)(hua)動(dong)(dong)部位的(de)潤滑(hua)(hua)情(qing)況，及時加(jia)油和補充(chong)注油，避免出現(xian)潤滑(hua)(hua)不良甚至干磨的(de)現(xian)象發生是至關重要的(de)。