一、三(san)菱電梯的(de)電壓(ya)等級較復雜，在維修時必須注意

（1）620#~600#之間電壓值(zhi)DC（直流）10V供給轎內(nei)和廳外按鈕信號電源(yuan)。

（2）420#~100#之間電壓(ya)值(zhi)DC48V供繼電器，井道開關(guan)信(xin)號，平(ping)層信(xin)號電源(yuan)。

（3）79#`~00#之(zhi)間電壓值DC125V供(gong)廳門、轎門門鎖(suo)信號，接(jie)觸(chu)器、抱閘線圈、安全系統、門電機系統電源。

（4）L10-L20之間電壓AC110V，供電梯照明，風(feng)扇(shan)，到位鐘電源。

（5）920#~900#之間電壓100V供(gong)呼叫記憶(yi)燈電源。

二(er)(er)、充電(dian)電(dian)解電(dian)容：當電(dian)解電(dian)容充電(dian)后LIR-81X板上DVC發光二(er)(er)極(ji)管點亮(liang)

電容器檢查：目視檢查電解電容卸下控制屏前面接口部的透明罩蓋、檢查電解電容器外觀有無異常，見下圖。外觀上能看出已膨脹起來；防爆閥已動作；電解液外漏；存在異常發熱。如有以上狀況則應更換電容器。

三、當電源錯相或缺相時，RCJ-12X（W1板）上的發光二極管不亮，正(zheng)常時亮

四、安全回路

限速(su)器開(kai)關GQV，極限開(kai)關UOT、DOT，底坑開(kai)關PIT、STOP

安(an)全(quan)鉗開關SAF、安(an)全(quan)窗開關E.EXIT和運(yun)行/停止開關RUN/STOP均處(chu)在接(jie)通位置(zhi)。KCJ-15X（W1板）上(shang)的29#發光二(er)極管(guan)點亮(liang)。若(ruo)其中有一個未通、29#不(bu)亮(liang)，必須檢查各開關是否動作(zuo)。

五、廳、轎門接(jie)觸良好(hao)時KCJ-15X（W1板(ban)）上(shang)的發(fa)光二極(ji)管41DG點亮，有某一個(ge)不通(tong)41DG不亮（如需短接(jie)、在(zai)控(kong)制(zhi)柜上(shang)短接(jie)D41和G3端，但必須斷電，自動/手(shou)動（AUTO/HAND）扳(ban)把開關。扳(ban)到(dao)HAND位置(zhi)檢(jian)修狀態，再運(yun)行檢(jian)查。）

六、層站數據輸入

新裝(zhuang)電(dian)梯(ti)在(zai)一年內或(huo)曳引繩(sheng)更換一年之(zhi)內，每隔4個月應做一次層站數據輸入工作(zuo)。

輸入程序如下：

使轎廂以全(quan)自動(dong)(dong)方式停(ting)止(zhi)在(zai)下層(ceng)(ceng)(ceng)開(kai)門區(qu)內，然(ran)后將控制屏內KCJ-15X電路(lu)板上的開(kai)關FMS扳至(zhi)上側(ce)或下側(ce)，電梯(ti)關門后層(ceng)(ceng)(ceng)站(zhan)指示燈閃(shan)光；即不管在(zai)哪一層(ceng)(ceng)(ceng)，層(ceng)(ceng)(ceng)站(zhan)指示老是“1”且閃(shan)動(dong)(dong)發光。可將FMS自動(dong)(dong)復位(wei)，電梯(ti)以中(zhong)速運(yun)行到(dao)高層(ceng)(ceng)(ceng)，然(ran)后層(ceng)(ceng)(ceng)站(zhan)指示顯示為高層(ceng)(ceng)(ceng)位(wei)置，且持續發光。此時輸入完畢。如在(zai)運(yun)行中(zhong)突(tu)然(ran)停(ting)止(zhi)，可能井道(dao)中(zhong)或機(ji)房內某安全(quan)開(kai)關誤動(dong)(dong)作(zuo)，查找原因后重(zhong)新輸入。

七、控制(zhi)柜上登記(ji)指令(ling)

在(zai)控制柜內的(de)P1邊(bian)上，有圖(tu)示的(de)探(tan)針和跨接(jie)端子，等(deng)級(ji)指令(ling)一定在(zai)自動狀(zhuang)態進行(xing)

（1）用跨接(jie)端子登記一(yi)位數（1-9）層樓指令(ling)。

① 將跨接端子觸對(dui)應層樓數(shu)的(de)探針（如登(deng)記5數(shu)指令，則觸標(biao)號為5的(de)探針）在(zai)上面的(de)“STM”LED閃爍(shuo)。

② 在(zai)將(jiang)跨接端(duan)子(zi)觸“c”探(tan)針，“STM”樂(le)得點亮，該(gai)層樓的指令被登(deng)記進去了。

（2）要選15層，先觸1、再觸5、再觸“C”探針(zhen)即可。

八、制動器的調整

（1）將電梯空載開至(zhi)次上層。

（2）再用手(shou)動將電梯向下開(kai)至(zhi)該(gai)層(ceng)和下邊一層(ceng)的中間。

（3）將自動(dong)/手動(dong)開關撥到自動(dong)位置。

（4）電梯(ti)低速自動運行(xing)到次(ci)上層停(ting)車。

（5）確(que)認(ren)此時轎廂(xiang)的位(wei)置(zhi)應該在(zai)0~+30㎜范圍（0表示(shi)(shi)平層(ceng)，+30表示(shi)(shi)高(gao)出平層(ceng)30㎜）

（6）如小(xiao)于“0”則制(zhi)動(dong)器太(tai)緊(jin)，故(gu)松一(yi)點后再(zai)進(jin)行(xing)上述（1-6）的(de)工作，如大于30㎜則太(tai)松，擰(ning)緊(jin)后再(zai)進(jin)行(xing)（1-6）的(de)工作。

九、電梯啟動時有沖擊(ji)感

原因：

（1）制(zhi)(zhi)動(dong)器未完全松閘(zha)，或者就是松閘(zha)轉動(dong)瓦歪斜，制(zhi)(zhi)動(dong)瓦與輪鼓間有摩擦，都容易引起沖擊。

（2）檢查導靴的(de)安裝(zhuang)設置是否符合要求。

（3）調整制動(dong)(dong)器(qi)的松閘時(shi)間(jian)，用控制屏反面(mian)KCJ-12X上(shang)的旋轉開關DLB來調整制動(dong)(dong)器(qi)松閘的時(shi)間(jian)。

十、電梯(ti)運行中有振動(dong)

原因：

（1）檢查在運行中有無制動器與輪(lun)鼓相(xiang)互摩擦(ca)，鋼絲繩拉(la)力不均(jun)的(de)現象。

（2）由于導(dao)軌的接頭有高低，就會產生(sheng)振動(dong)，不要與電氣系統產生(sheng)的振動(dong)混淆。

（3）電氣系統(tong)引(yin)起的(de)振動，可以用控制屏反面(mian)KCJ-12X上的(de)旋(xuan)轉開關DGN和MGN來調整。