由于電梯電氣控制系統的無觸點化率提高后，電梯機械系統的故障雖然略低于電氣控制系統，但是機械系統一旦發生故障，修復時間可能更長，后果可能更嚴重。因此盡可能減少機械系統的故障，應是電梯保養公司的主要目標之一。

（1）由于沒有及時補(bu)注油或潤(run)滑(hua)(hua)油路堵塞，造(zao)成潤(run)滑(hua)(hua)不良而(er)發生電(dian)梯(ti)零(ling)部(bu)件的轉動部(bu)位發熱燒(shao)傷、燒(shao)死(si)或抱軸，造(zao)成滾動或潤(run)滑(hua)(hua)部(bu)位的零(ling)部(bu)件損壞(huai)而(er)被(bei)迫停機(ji)修理。

（2）由(you)于沒有(you)開展預檢(jian)修工作，未能及時(shi)檢(jian)查發現部(bu)(bu)件的(de)轉(zhuan)動(dong)、滾動(dong)、滑動(dong)部(bu)(bu)位中(zhong)有(you)關機(ji)件的(de)磨損(sun)程(cheng)度(du)，并(bing)根據各機(ji)件磨損(sun)程(cheng)度(du)和電梯使(shi)用(yong)頻繁程(cheng)度(du)，制(zhi)定修復或更換有(you)關機(ji)件的(de)期(qi)限(xian)，造成零部(bu)(bu)件損(sun)壞而被迫停機(ji)修理。

（3）由(you)于(yu)電梯常處于(yu)頻(pin)繁起(qi)制動(dong)和運(yun)行過程(cheng)中，起(qi)制動(dong)和運(yun)行過程(cheng)中的(de)振動(dong)造成(cheng)緊(jin)固(gu)螺釘松(song)動(dong)，特別是某些(xie)存在(zai)相對運(yun)動(dong)、并在(zai)相對運(yun)動(dong)過程(cheng)中實(shi)現機械動(dong)作的(de)部件(jian)(jian)，由(you)于(yu)零部件(jian)(jian)緊(jin)固(gu)螺釘松(song)動(dong)造成(cheng)零部件(jian)(jian)位移或失(shi)去(qu)原有(you)精度，造成(cheng)磨(mo)、碰、撞壞(huai)機件(jian)(jian)而被(bei)迫停機修(xiu)理。

（4）由于平衡系數與標準要求相差太(tai)大(da)（20世(shi)紀70年(nian)代末前(qian)發生這種情況比較多），或(huo)嚴重超(chao)載(zai)造成轎廂蹾底（坐(zuo)緩沖(chong)(chong)(chong)器）或(huo)沖(chong)(chong)(chong)頂(ding)，由于轎廂沖(chong)(chong)(chong)頂(ding)造成對重蹾底，對重蹾底造成曳(ye)引繩(sheng)瞬間松弛轎廂快(kuai)速墮落(luo)，轎廂快(kuai)速墮落(luo)瞬間造成限速器和安全鉗動作，將轎廂卡死在導軌上而被迫(po)停機待修(xiu)復。

需做(zuo)好電梯設備的日(ri)常維護保養，定時(shi)檢(jian)查機械系統各部件轉(zhuan)動(dong)、滾動(dong)、滑動(dong)部位的潤(run)滑情況，及時(shi)加油和補(bu)充注(zhu)油，避(bi)免出(chu)現(xian)潤(run)滑不(bu)良甚至(zhi)干磨的現(xian)象發生是至(zhi)關重要的。