一、三菱電梯的電壓等級較復雜，在維修時必(bi)須注意(yi)

（1）620#~600#之間(jian)電(dian)壓值DC（直流）10V供給轎內和廳外按鈕信號電(dian)源。

（2）420#~100#之間電壓值(zhi)DC48V供繼電器，井(jing)道開關(guan)信號，平層(ceng)信號電源。

（3）79#`~00#之間電(dian)壓值DC125V供廳門(men)、轎門(men)門(men)鎖信號(hao)，接(jie)觸器、抱(bao)閘(zha)線圈、安全系(xi)統、門(men)電(dian)機系(xi)統電(dian)源。

（4）L10-L20之(zhi)間電壓AC110V，供電梯(ti)照明，風(feng)扇(shan)，到(dao)位(wei)鐘電源。

（5）920#~900#之間(jian)電(dian)壓100V供(gong)呼叫記(ji)憶燈電(dian)源。

二、充(chong)電電解電容：當電解電容充(chong)電后LIR-81X板上DVC發(fa)光二極管點亮

電容器檢查：目視檢查電解電容卸下控制屏前面接口部的透明罩蓋、檢查電解電容器外觀有無異常，見下圖。外觀上能看出已膨脹起來；防爆閥已動作；電解液外漏；存在異常發熱。如有以上狀況則應更換電容器。

三、當電源錯相(xiang)或缺相(xiang)時(shi)，RCJ-12X（W1板）上的發(fa)光二極管不(bu)亮(liang)，正常時(shi)亮(liang)

四、安全回路

限速(su)器開關GQV，極限開關UOT、DOT，底坑開關PIT、STOP

安(an)全鉗開(kai)關SAF、安(an)全窗開(kai)關E.EXIT和運行/停止開(kai)關RUN/STOP均處(chu)在接通位置。KCJ-15X（W1板）上的29#發光二極管點(dian)亮。若(ruo)其中有一個(ge)未通、29#不亮，必須檢查各(ge)開(kai)關是(shi)否動作。

五、廳、轎門接(jie)觸良好(hao)時KCJ-15X（W1板）上的發光二極管41DG點亮，有某一個(ge)不通(tong)41DG不亮（如需短接(jie)、在控制(zhi)柜上短接(jie)D41和G3端，但必須斷電，自動/手動（AUTO/HAND）扳把(ba)開關(guan)。扳到HAND位置檢修狀(zhuang)態，再運行檢查。）

六、層站數據輸入

新裝電梯在一年內或曳引(yin)繩更換一年之內，每隔4個月應做(zuo)一次(ci)層站數據輸入(ru)工作。

輸入程序如下：

使(shi)轎廂以全自動方式停止在下層開(kai)門(men)區(qu)內(nei)，然后(hou)將控制屏內(nei)KCJ-15X電(dian)路板(ban)上的開(kai)關(guan)(guan)FMS扳至上側或下側，電(dian)梯(ti)(ti)關(guan)(guan)門(men)后(hou)層站指(zhi)(zhi)示燈閃(shan)光(guang)；即不管在哪一層，層站指(zhi)(zhi)示老是“1”且閃(shan)動發(fa)光(guang)。可將FMS自動復位(wei)，電(dian)梯(ti)(ti)以中(zhong)(zhong)速運(yun)行到高層，然后(hou)層站指(zhi)(zhi)示顯示為高層位(wei)置，且持(chi)續發(fa)光(guang)。此時輸入(ru)完畢(bi)。如在運(yun)行中(zhong)(zhong)突然停止，可能(neng)井道中(zhong)(zhong)或機(ji)房內(nei)某安全開(kai)關(guan)(guan)誤動作，查找原(yuan)因后(hou)重新(xin)輸入(ru)。

七、控制柜上登(deng)記指令

在控制柜內(nei)的(de)P1邊上，有圖示(shi)的(de)探針和跨接端子，等級指令一定(ding)在自動(dong)狀態進行(xing)

（1）用(yong)跨接(jie)端子登記一位數(shu)（1-9）層(ceng)樓指令。

① 將跨接端子觸(chu)對應層樓數(shu)的探(tan)針（如(ru)登記5數(shu)指(zhi)令，則觸(chu)標號為5的探(tan)針）在(zai)上(shang)面的“STM”LED閃爍。

② 在將跨接(jie)端(duan)子觸“c”探(tan)針，“STM”樂得點(dian)亮，該層樓的指(zhi)令被登記進去了。

（2）要選15層，先觸(chu)1、再觸(chu)5、再觸(chu)“C”探針即可(ke)。

八、制動器的調整

（1）將電梯(ti)空(kong)載開(kai)至次上層。

（2）再用(yong)手動將電梯(ti)向下開至(zhi)該層和下邊一層的(de)中間。

（3）將自動/手動開關撥(bo)到自動位置(zhi)。

（4）電梯(ti)低速(su)自動運行(xing)到次上層(ceng)停車。

（5）確(que)認此時轎廂的位置應(ying)該在0~+30㎜范圍（0表示平(ping)(ping)層，+30表示高出平(ping)(ping)層30㎜）

（6）如小于(yu)“0”則制動器(qi)太緊(jin)(jin)，故松(song)一點后(hou)再進行(xing)上(shang)述(shu)（1-6）的工作，如大(da)于(yu)30㎜則太松(song)，擰(ning)緊(jin)(jin)后(hou)再進行(xing)（1-6）的工作。

九、電梯啟動時有沖擊感

原因：

（1）制(zhi)(zhi)動(dong)器未完全松(song)(song)閘，或者就是松(song)(song)閘轉(zhuan)動(dong)瓦歪斜，制(zhi)(zhi)動(dong)瓦與輪鼓間有(you)摩擦，都容(rong)易引起沖擊。

（2）檢查導靴的(de)安裝設置是否符合要(yao)求。

（3）調(diao)整(zheng)(zheng)制動器的松(song)閘時間(jian)，用控(kong)制屏反面KCJ-12X上(shang)的旋(xuan)轉開(kai)關DLB來調(diao)整(zheng)(zheng)制動器松(song)閘的時間(jian)。

十(shi)、電梯(ti)運行中有(you)振動

原因：

（1）檢查在運(yun)行中有無制(zhi)動器與輪(lun)鼓相互(hu)摩擦(ca)，鋼絲繩拉力不均的現象。

（2）由(you)于導軌(gui)的接頭有高低，就會產生(sheng)振(zhen)動，不要與電氣系統產生(sheng)的振(zhen)動混淆。

（3）電氣系統引起(qi)的振動(dong)，可(ke)以用控制屏反面(mian)KCJ-12X上的旋轉(zhuan)開關DGN和(he)MGN來調(diao)整。