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咸陽三菱電梯保養和維修

一、三菱(ling)電(dian)梯的電(dian)壓等級(ji)較復雜,在維(wei)修(xiu)時必須注意

(1)620#~600#之間電壓值DC(直(zhi)流)10V供(gong)給轎(jiao)內和廳外按鈕信號電源。

(2)420#~100#之間電(dian)壓值(zhi)DC48V供繼(ji)電(dian)器,井道開關信(xin)號,平(ping)層信(xin)號電(dian)源。

(3)79#`~00#之間電(dian)壓值(zhi)DC125V供廳門、轎(jiao)門門鎖信號,接觸器、抱閘線圈(quan)、安全系統、門電(dian)機系統電(dian)源。

(4)L10-L20之(zhi)間電壓AC110V,供電梯照明,風扇,到位鐘電源。

(5)920#~900#之(zhi)間(jian)電壓100V供呼(hu)叫(jiao)記憶(yi)燈(deng)電源。


二、充電(dian)電(dian)解(jie)電(dian)容(rong):當電(dian)解(jie)電(dian)容(rong)充電(dian)后LIR-81X板(ban)上(shang)DVC發光(guang)二極(ji)管點亮

電容器檢查:目視檢查電解電容卸下控制屏前面接口部的透明罩蓋、檢查電解電容器外觀有無異常,見下圖。外觀上能看出已膨脹起來;防爆閥已動作;電解液外漏;存在異常發熱。如有以上狀況則應更換電容器。


三、當電(dian)源錯相或缺相時,RCJ-12X(W1板)上的發光(guang)二(er)極管不亮(liang),正常時亮(liang)


四、安全回路

限速器(qi)開關(guan)GQV,極限開關(guan)UOT、DOT,底坑開關(guan)PIT、STOP

安全鉗開(kai)(kai)關(guan)(guan)SAF、安全窗開(kai)(kai)關(guan)(guan)E.EXIT和運行(xing)/停止(zhi)開(kai)(kai)關(guan)(guan)RUN/STOP均(jun)處在接通位置(zhi)。KCJ-15X(W1板)上的29#發光(guang)二極(ji)管點(dian)亮。若其中有一個未通、29#不亮,必(bi)須(xu)檢(jian)查各開(kai)(kai)關(guan)(guan)是否動作。

五、廳、轎門接(jie)觸良好時KCJ-15X(W1板)上(shang)的(de)發光二極管41DG點亮,有(you)某一(yi)個不(bu)通41DG不(bu)亮(如需短接(jie)、在控制柜上(shang)短接(jie)D41和(he)G3端,但必須斷(duan)電,自(zi)動/手動(AUTO/HAND)扳把開關。扳到HAND位置檢修狀態,再運行檢查。)


六、層站數據輸入

新裝(zhuang)電梯(ti)在一(yi)年內或(huo)曳引繩更換一(yi)年之內,每隔(ge)4個月應做一(yi)次層站數據輸入(ru)工作(zuo)。

輸入程序如下:

使轎廂以全自動(dong)方式停止在(zai)(zai)下層開門區內,然(ran)后(hou)將控制屏內KCJ-15X電路板(ban)上(shang)(shang)的開關(guan)FMS扳至上(shang)(shang)側或下側,電梯關(guan)門后(hou)層站(zhan)指示燈(deng)閃光;即不管在(zai)(zai)哪一層,層站(zhan)指示老是“1”且閃動(dong)發光。可將FMS自動(dong)復位(wei)(wei),電梯以中速運(yun)行(xing)(xing)到(dao)高(gao)層,然(ran)后(hou)層站(zhan)指示顯示為(wei)高(gao)層位(wei)(wei)置(zhi),且持續發光。此時輸入完畢。如在(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)中突然(ran)停止,可能井道中或機(ji)房內某安全開關(guan)誤(wu)動(dong)作,查找(zhao)原因后(hou)重新輸入。


七、控制(zhi)柜上登記指令

在控制(zhi)柜內的(de)P1邊上,有(you)圖示的(de)探針(zhen)和跨接(jie)端子,等級(ji)指令一定在自(zi)動狀態進行

(1)用跨接端子登記一位數(shu)(1-9)層樓指令。

① 將(jiang)跨接端子觸(chu)對應層樓數的(de)探(tan)(tan)針(zhen)(如登記5數指令,則觸(chu)標號為5的(de)探(tan)(tan)針(zhen))在上面的(de)“STM”LED閃爍(shuo)。

② 在將跨接端子觸“c”探針,“STM”樂得點(dian)亮,該層(ceng)樓(lou)的指令被登記進去了。

(2)要選15層(ceng),先(xian)觸1、再觸5、再觸“C”探針即可。


八、制動器的調整

(1)將電梯空載開至次上(shang)層(ceng)。

(2)再用手(shou)動(dong)將電(dian)梯向(xiang)下(xia)開至該層和下(xia)邊一(yi)層的(de)中間。

(3)將自(zi)動(dong)/手動(dong)開關撥到自(zi)動(dong)位置。

(4)電梯低速自動運(yun)行到次上層(ceng)停車(che)。

(5)確認(ren)此(ci)時轎廂的位置(zhi)應該在0~+30㎜范(fan)圍(0表示平層(ceng),+30表示高出平層(ceng)30㎜)

(6)如(ru)小于(yu)“0”則制(zhi)動器太(tai)緊,故(gu)松(song)一點后再進行上述(1-6)的工(gong)作(zuo),如(ru)大于(yu)30㎜則太(tai)松(song),擰緊后再進行(1-6)的工(gong)作(zuo)。


九、電梯啟(qi)動時有沖(chong)擊感

原因:

(1)制(zhi)動器未完全松閘,或者就是松閘轉動瓦歪(wai)斜,制(zhi)動瓦與輪鼓間有摩擦,都容易引起(qi)沖擊。

(2)檢查導靴的(de)安(an)裝設置是否(fou)符合要求。

(3)調整(zheng)制動器的(de)松(song)(song)閘(zha)時間(jian),用控(kong)制屏(ping)反(fan)面KCJ-12X上的(de)旋轉(zhuan)開關(guan)DLB來調整(zheng)制動器松(song)(song)閘(zha)的(de)時間(jian)。


十、電梯運行中(zhong)有振動

原因:

(1)檢查在運行中有無制(zhi)動器(qi)與輪(lun)鼓相互摩擦,鋼絲繩(sheng)拉力不均的(de)現象(xiang)。

(2)由于導(dao)軌(gui)的(de)接頭有高低,就會(hui)產(chan)生振(zhen)動,不(bu)要(yao)與電(dian)氣(qi)系統產(chan)生的(de)振(zhen)動混淆。

(3)電(dian)氣(qi)系(xi)統引起的振(zhen)動,可以用(yong)控制屏反面KCJ-12X上的旋轉開關(guan)DGN和(he)MGN來調整。

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