由于電梯電氣控制系統的無觸點化率提高后，電梯機械系統的故障雖然略低于電氣控制系統，但是機械系統一旦發生故障，修復時間可能更長，后果可能更嚴重。因此盡可能減少機械系統的故障，應是電梯保養公司的主要目標之一。

（1）由于沒有及時補(bu)注油或潤滑(hua)(hua)油路堵塞，造成(cheng)潤滑(hua)(hua)不(bu)良而發生電(dian)梯零部件(jian)的轉動(dong)部位發熱燒(shao)傷、燒(shao)死或抱軸，造成(cheng)滾(gun)動(dong)或潤滑(hua)(hua)部位的零部件(jian)損壞而被(bei)迫停機修理(li)。

（2）由(you)于沒有開展預檢修工作(zuo)，未能及時檢查發現部件(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)的轉動(dong)、滾動(dong)、滑動(dong)部位中有關機件(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)的磨損程度，并(bing)根據各機件(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)磨損程度和電梯(ti)使用頻(pin)繁程度，制定(ding)修復或更(geng)換有關機件(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)的期限，造成零部件(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)損壞而被(bei)迫停(ting)機修理。

（3）由于(yu)電(dian)梯(ti)常處于(yu)頻(pin)繁起制動和運行(xing)過程(cheng)中(zhong)，起制動和運行(xing)過程(cheng)中(zhong)的(de)振動造(zao)(zao)成緊固(gu)螺(luo)釘松(song)動，特別(bie)是某(mou)些存在相對運動、并在相對運動過程(cheng)中(zhong)實現機械動作的(de)部件，由于(yu)零部件緊固(gu)螺(luo)釘松(song)動造(zao)(zao)成零部件位移或失(shi)去原有精度，造(zao)(zao)成磨(mo)、碰、撞壞機件而(er)被迫停機修理。

（4）由(you)于(yu)平衡系數(shu)與標準(zhun)要(yao)求相差太大（20世紀(ji)70年代(dai)末前(qian)發生(sheng)這種(zhong)情況(kuang)比(bi)較多），或嚴重(zhong)超載造成轎廂(xiang)(xiang)(xiang)蹾底(di)（坐緩(huan)沖器(qi)）或沖頂，由(you)于(yu)轎廂(xiang)(xiang)(xiang)沖頂造成對(dui)重(zhong)蹾底(di)，對(dui)重(zhong)蹾底(di)造成曳(ye)引繩瞬間松弛轎廂(xiang)(xiang)(xiang)快速(su)墮(duo)落(luo)，轎廂(xiang)(xiang)(xiang)快速(su)墮(duo)落(luo)瞬間造成限速(su)器(qi)和安(an)全鉗動作，將轎廂(xiang)(xiang)(xiang)卡死(si)在(zai)導軌(gui)上而被迫停機待修復(fu)。

需(xu)做好電梯設備(bei)的(de)日常維護保養(yang)，定時(shi)檢(jian)查機械系統各部件轉動、滾動、滑(hua)動部位(wei)的(de)潤(run)滑(hua)情況，及時(shi)加油(you)和補充注油(you)，避免出(chu)現潤(run)滑(hua)不良甚(shen)至干磨的(de)現象發生是至關重(zhong)要的(de)。