由于電梯電氣控制系統的無觸點化率提高后，電梯機械系統的故障雖然略低于電氣控制系統，但是機械系統一旦發生故障，修復時間可能更長，后果可能更嚴重。因此盡可能減少機械系統的故障，應是電梯保養公司的主要目標之一。

（1）由(you)于(yu)沒有及(ji)時補注油或(huo)潤(run)滑(hua)油路堵塞，造(zao)成潤(run)滑(hua)不良而發生電梯零(ling)部件的轉動(dong)部位(wei)發熱燒傷、燒死或(huo)抱軸(zhou)，造(zao)成滾動(dong)或(huo)潤(run)滑(hua)部位(wei)的零(ling)部件損壞(huai)而被(bei)迫停機修理。

（2）由于沒有開展預檢修工作，未能(neng)及(ji)時檢查發(fa)現部件(jian)的(de)轉動(dong)、滾動(dong)、滑動(dong)部位中(zhong)有關機(ji)(ji)件(jian)的(de)磨損(sun)(sun)程(cheng)(cheng)度，并根據各(ge)機(ji)(ji)件(jian)磨損(sun)(sun)程(cheng)(cheng)度和(he)電梯使用頻繁程(cheng)(cheng)度，制(zhi)定修復或更換有關機(ji)(ji)件(jian)的(de)期(qi)限，造成零(ling)部件(jian)損(sun)(sun)壞(huai)而(er)被迫停機(ji)(ji)修理。

（3）由于電梯(ti)常處于頻繁起制動(dong)和運(yun)行過程中(zhong)，起制動(dong)和運(yun)行過程中(zhong)的振動(dong)造成緊固螺釘(ding)(ding)松動(dong)，特別是(shi)某(mou)些存在(zai)相對運(yun)動(dong)、并在(zai)相對運(yun)動(dong)過程中(zhong)實現機械(xie)動(dong)作的部件(jian)(jian)，由于零部件(jian)(jian)緊固螺釘(ding)(ding)松動(dong)造成零部件(jian)(jian)位移或失去(qu)原(yuan)有精(jing)度，造成磨、碰(peng)、撞壞機件(jian)(jian)而被迫停機修理。

（4）由于平衡系數(shu)與標準要求相(xiang)差太大（20世紀70年代末前(qian)發生這種情況比較多(duo)），或嚴重(zhong)(zhong)(zhong)超(chao)載造成(cheng)(cheng)轎(jiao)廂(xiang)(xiang)(xiang)蹾底(di)（坐(zuo)緩(huan)沖(chong)器）或沖(chong)頂，由于轎(jiao)廂(xiang)(xiang)(xiang)沖(chong)頂造成(cheng)(cheng)對重(zhong)(zhong)(zhong)蹾底(di)，對重(zhong)(zhong)(zhong)蹾底(di)造成(cheng)(cheng)曳引繩(sheng)瞬間(jian)松弛轎(jiao)廂(xiang)(xiang)(xiang)快速墮落(luo)，轎(jiao)廂(xiang)(xiang)(xiang)快速墮落(luo)瞬間(jian)造成(cheng)(cheng)限速器和安全鉗動作，將轎(jiao)廂(xiang)(xiang)(xiang)卡死在導軌上而被迫停(ting)機待修(xiu)復(fu)。

需做好電梯設備(bei)的(de)日常維護保養，定時檢查機械(xie)系統各部件轉動(dong)、滾動(dong)、滑動(dong)部位的(de)潤滑情況，及時加油和補充注油，避免出現潤滑不良甚至干(gan)磨(mo)的(de)現象發生是至關重(zhong)要(yao)的(de)。