一、三(san)菱電梯的電壓等(deng)級較復雜，在維修時必須注(zhu)意

（1）620#~600#之間電壓值DC（直流）10V供(gong)給轎內和廳外按鈕信(xin)號電源。

（2）420#~100#之間電壓值DC48V供繼電器，井道(dao)開(kai)關(guan)信(xin)號(hao)，平層信(xin)號(hao)電源。

（3）79#`~00#之(zhi)間電(dian)壓值DC125V供(gong)廳門、轎門門鎖信號，接觸器(qi)、抱閘線(xian)圈、安(an)全系統(tong)、門電(dian)機系統(tong)電(dian)源。

（4）L10-L20之(zhi)間電(dian)壓(ya)AC110V，供電(dian)梯照(zhao)明，風扇，到位(wei)鐘(zhong)電(dian)源。

（5）920#~900#之間電(dian)壓100V供(gong)呼(hu)叫(jiao)記憶燈電(dian)源。

二、充電電解(jie)電容：當電解(jie)電容充電后LIR-81X板上(shang)DVC發光二極管點亮

電容器檢查：目視檢查電解電容卸下控制屏前面接口部的透明罩蓋、檢查電解電容器外觀有無異常，見下圖。外觀上能看出已膨脹起來；防爆閥已動作；電解液外漏；存在異常發熱。如有以上狀況則應更換電容器。

三、當(dang)電(dian)源錯相或(huo)缺相時(shi)，RCJ-12X（W1板）上的發光(guang)二極(ji)管(guan)不亮，正常時(shi)亮

四、安全回路

限速器開(kai)(kai)關GQV，極限開(kai)(kai)關UOT、DOT，底坑開(kai)(kai)關PIT、STOP

安全鉗(qian)開關SAF、安全窗開關E.EXIT和運(yun)行/停止開關RUN/STOP均處在接通位置。KCJ-15X（W1板）上的29#發(fa)光二極(ji)管點(dian)亮。若其中(zhong)有一(yi)個(ge)未通、29#不亮，必須檢查(cha)各開關是否(fou)動(dong)作。

五、廳(ting)、轎(jiao)門接觸良(liang)好時KCJ-15X（W1板）上的(de)發光二極(ji)管(guan)41DG點亮，有某一(yi)個不通41DG不亮（如需短接、在控制柜上短接D41和(he)G3端，但必(bi)須斷電，自(zi)動/手動（AUTO/HAND）扳(ban)把開關。扳(ban)到(dao)HAND位置檢(jian)修狀(zhuang)態，再運行檢(jian)查。）

六、層站數據輸入

新(xin)裝(zhuang)電梯在一(yi)(yi)年內或曳(ye)引繩更換一(yi)(yi)年之內，每隔4個月應做一(yi)(yi)次層站數據輸入工作。

輸入程序如下：

使(shi)轎廂以全自(zi)(zi)動(dong)方(fang)式停(ting)止在(zai)下(xia)層開門區內，然后將(jiang)控(kong)制屏內KCJ-15X電路(lu)板上的開關(guan)FMS扳(ban)至(zhi)上側(ce)或下(xia)側(ce)，電梯(ti)關(guan)門后層站指示燈閃(shan)光；即不(bu)管(guan)在(zai)哪一層，層站指示老是“1”且(qie)閃(shan)動(dong)發光。可將(jiang)FMS自(zi)(zi)動(dong)復位，電梯(ti)以中(zhong)速運(yun)行(xing)到高(gao)層，然后層站指示顯示為(wei)高(gao)層位置，且(qie)持續發光。此時輸入(ru)完畢。如在(zai)運(yun)行(xing)中(zhong)突然停(ting)止，可能井道中(zhong)或機房(fang)內某安全開關(guan)誤(wu)動(dong)作，查找原因后重(zhong)新輸入(ru)。

七(qi)、控制(zhi)柜上(shang)登記(ji)指令

在控制柜內的(de)P1邊上，有圖(tu)示的(de)探針和(he)跨接端(duan)子(zi)，等級(ji)指令一(yi)定在自動狀態(tai)進行

（1）用(yong)跨接端子登記一位數（1-9）層樓指令。

① 將跨接端子(zi)觸(chu)對應層樓數(shu)的探(tan)針（如登(deng)記5數(shu)指令(ling)，則觸(chu)標號為5的探(tan)針）在上面的“STM”LED閃爍。

② 在將跨接端子(zi)觸“c”探針，“STM”樂得(de)點亮，該層樓的(de)指令被登記(ji)進去了。

（2）要選15層，先觸(chu)1、再觸(chu)5、再觸(chu)“C”探針即可。

八、制動器的調整

（1）將電(dian)梯(ti)空載開至次上層(ceng)。

（2）再用手動將電梯向下(xia)開至(zhi)該層(ceng)(ceng)和下(xia)邊一層(ceng)(ceng)的中間。

（3）將自動(dong)/手動(dong)開(kai)關撥到自動(dong)位置。

（4）電梯低速(su)自(zi)動運行到次(ci)上(shang)層停車(che)。

（5）確(que)認(ren)此(ci)時轎廂(xiang)的(de)位置應該(gai)在0~+30㎜范圍（0表(biao)示(shi)平層(ceng)，+30表(biao)示(shi)高出平層(ceng)30㎜）

（6）如(ru)小于“0”則(ze)制動器太緊，故松一點(dian)后再進行上述(shu)（1-6）的(de)工作，如(ru)大于30㎜則(ze)太松，擰緊后再進行（1-6）的(de)工作。

九、電梯(ti)啟動時有沖擊感

原因：

（1）制(zhi)動器未完全(quan)松閘，或者就是松閘轉動瓦(wa)歪斜，制(zhi)動瓦(wa)與輪鼓間有(you)摩擦(ca)，都容易引起沖擊。

（2）檢查導靴的安(an)裝設置是否符合(he)要(yao)求。

（3）調(diao)(diao)整制(zhi)動(dong)器的松(song)閘時間，用控制(zhi)屏反面KCJ-12X上(shang)的旋轉開關DLB來調(diao)(diao)整制(zhi)動(dong)器松(song)閘的時間。

十、電(dian)梯運行中有振動

原因：

（1）檢查在(zai)運行(xing)中有(you)無制(zhi)動(dong)器(qi)與輪鼓相互(hu)摩擦，鋼(gang)絲(si)繩拉力不均的現(xian)象。

（2）由(you)于導軌的接頭有高低，就會(hui)產生振動(dong)，不(bu)要與電氣系統產生的振動(dong)混(hun)淆。

（3）電氣(qi)系統引起的(de)振(zhen)動，可以(yi)用控制屏(ping)反面KCJ-12X上的(de)旋轉開關DGN和MGN來調整。