由于電梯電氣控制系統的無觸點化率提高后，電梯機械系統的故障雖然略低于電氣控制系統，但是機械系統一旦發生故障，修復時間可能更長，后果可能更嚴重。因此盡可能減少機械系統的故障，應是電梯保養公司的主要目標之一。

（1）由于沒有及(ji)時補注油(you)(you)或(huo)潤(run)(run)滑(hua)油(you)(you)路堵塞(sai)，造成潤(run)(run)滑(hua)不良而(er)發生電梯零部件的轉動(dong)部位(wei)發熱燒傷、燒死或(huo)抱軸，造成滾(gun)動(dong)或(huo)潤(run)(run)滑(hua)部位(wei)的零部件損(sun)壞(huai)而(er)被迫(po)停(ting)機修理。

（2）由于沒(mei)有開展(zhan)預(yu)檢修(xiu)工作，未(wei)能及時(shi)檢查發現部(bu)件(jian)的(de)轉動(dong)、滾動(dong)、滑(hua)動(dong)部(bu)位中有關機件(jian)的(de)磨損(sun)程(cheng)度(du)(du)(du)，并根(gen)據各機件(jian)磨損(sun)程(cheng)度(du)(du)(du)和電梯使用頻繁程(cheng)度(du)(du)(du)，制定(ding)修(xiu)復或(huo)更換(huan)有關機件(jian)的(de)期限，造成零部(bu)件(jian)損(sun)壞而(er)被(bei)迫停機修(xiu)理。

（3）由于(yu)電梯常處于(yu)頻繁起制(zhi)(zhi)動(dong)和(he)運行過(guo)程中(zhong)，起制(zhi)(zhi)動(dong)和(he)運行過(guo)程中(zhong)的(de)振動(dong)造(zao)(zao)成(cheng)緊(jin)固螺(luo)釘(ding)松動(dong)，特別是某些存在相對(dui)運動(dong)、并在相對(dui)運動(dong)過(guo)程中(zhong)實現機械動(dong)作的(de)部件(jian)(jian)，由于(yu)零(ling)(ling)部件(jian)(jian)緊(jin)固螺(luo)釘(ding)松動(dong)造(zao)(zao)成(cheng)零(ling)(ling)部件(jian)(jian)位移或失去原有精度(du)，造(zao)(zao)成(cheng)磨(mo)、碰、撞壞機件(jian)(jian)而被迫停(ting)機修理。

（4）由于平衡(heng)系數與(yu)標準(zhun)要求相差太大（20世紀70年代(dai)末(mo)前發生這種情況比較(jiao)多），或(huo)嚴(yan)重(zhong)超載(zai)造成(cheng)轎廂蹾(dun)底（坐(zuo)緩沖器(qi)）或(huo)沖頂，由于轎廂沖頂造成(cheng)對重(zhong)蹾(dun)底，對重(zhong)蹾(dun)底造成(cheng)曳引繩瞬間(jian)松(song)弛轎廂快速(su)墮(duo)落(luo)，轎廂快速(su)墮(duo)落(luo)瞬間(jian)造成(cheng)限速(su)器(qi)和安(an)全(quan)鉗(qian)動作，將轎廂卡(ka)死在導軌上(shang)而被迫停機待修(xiu)復。

需做好(hao)電梯設備的日常維護(hu)保養(yang)，定時檢(jian)查機械(xie)系統各部件(jian)轉動、滾動、滑動部位(wei)的潤(run)滑情況，及時加油和補充注油，避免出(chu)現潤(run)滑不良甚至干(gan)磨(mo)的現象發生(sheng)是(shi)至關(guan)重要的。