一、三菱電梯的電壓等級較復雜(za)，在維修時必須注意(yi)

（1）620#~600#之間電(dian)壓值DC（直流）10V供(gong)給轎內和廳外按鈕信號電(dian)源。

（2）420#~100#之(zhi)間(jian)電(dian)壓值DC48V供繼電(dian)器，井道開關(guan)信號，平層(ceng)信號電(dian)源。

（3）79#`~00#之間電(dian)(dian)壓值DC125V供廳門(men)、轎門(men)門(men)鎖信號，接觸(chu)器(qi)、抱閘線圈、安全系統、門(men)電(dian)(dian)機系統電(dian)(dian)源。

（4）L10-L20之(zhi)間電壓AC110V，供電梯照明(ming)，風扇(shan)，到位(wei)鐘電源。

（5）920#~900#之間電(dian)壓100V供呼(hu)叫記憶燈電(dian)源。

二、充電(dian)(dian)電(dian)(dian)解(jie)電(dian)(dian)容：當電(dian)(dian)解(jie)電(dian)(dian)容充電(dian)(dian)后LIR-81X板上(shang)DVC發光(guang)二極管(guan)點亮

電容器檢查：目視檢查電解電容卸下控制屏前面接口部的透明罩蓋、檢查電解電容器外觀有無異常，見下圖。外觀上能看出已膨脹起來；防爆閥已動作；電解液外漏；存在異常發熱。如有以上狀況則應更換電容器。

三、當電源錯相(xiang)或缺相(xiang)時，RCJ-12X（W1板）上的(de)發光二(er)極管不亮，正常時亮

四、安全回路

限速(su)器(qi)開關GQV，極限開關UOT、DOT，底坑開關PIT、STOP

安(an)全鉗(qian)開關SAF、安(an)全窗開關E.EXIT和運行/停止(zhi)開關RUN/STOP均處在接通位置(zhi)。KCJ-15X（W1板）上的29#發光二(er)極管點亮(liang)。若其中有一個未通、29#不亮(liang)，必(bi)須檢查各開關是否動作(zuo)。

五、廳(ting)、轎門接觸良好(hao)時(shi)KCJ-15X（W1板(ban)）上的發光二極(ji)管41DG點(dian)亮，有某一個不通41DG不亮（如需短接、在(zai)控(kong)制柜上短接D41和G3端，但必須(xu)斷電，自動/手動（AUTO/HAND）扳(ban)(ban)把開(kai)關。扳(ban)(ban)到HAND位(wei)置檢(jian)修(xiu)狀(zhuang)態，再運行(xing)檢(jian)查。）

六、層站數據輸入

新裝電梯在(zai)一年內(nei)或(huo)曳引繩(sheng)更換一年之內(nei)，每隔4個月應做一次層(ceng)站數據輸入工(gong)作。

輸入程序如下：

使轎廂以全自動方(fang)式停止(zhi)在(zai)(zai)下層(ceng)(ceng)開門區內，然后(hou)將控制屏內KCJ-15X電路板上的開關(guan)FMS扳(ban)至上側或下側，電梯(ti)關(guan)門后(hou)層(ceng)(ceng)站(zhan)指(zhi)示燈閃光；即不管(guan)在(zai)(zai)哪(na)一層(ceng)(ceng)，層(ceng)(ceng)站(zhan)指(zhi)示老是“1”且閃動發光。可(ke)將FMS自動復位，電梯(ti)以中(zhong)速(su)運行到(dao)高(gao)(gao)層(ceng)(ceng)，然后(hou)層(ceng)(ceng)站(zhan)指(zhi)示顯示為高(gao)(gao)層(ceng)(ceng)位置，且持續(xu)發光。此時輸入(ru)完畢。如在(zai)(zai)運行中(zhong)突然停止(zhi)，可(ke)能井道中(zhong)或機房內某安全開關(guan)誤動作，查找原因后(hou)重新輸入(ru)。

七(qi)、控(kong)制柜(ju)上登記指令(ling)

在控(kong)制柜內(nei)的P1邊上，有圖(tu)示的探(tan)針和跨接(jie)端子，等級(ji)指令一定在自動狀態進行

（1）用跨接端子登記一(yi)位數（1-9）層樓指令。

① 將跨接端子觸對應層樓(lou)數的(de)探(tan)針(zhen)(zhen)（如登記5數指令(ling)，則(ze)觸標(biao)號為5的(de)探(tan)針(zhen)(zhen)）在上面的(de)“STM”LED閃爍。

② 在將跨接端子(zi)觸“c”探針，“STM”樂得點亮，該層(ceng)樓的指令被登記進去了。

（2）要選15層，先(xian)觸1、再觸5、再觸“C”探針即可。

八、制動器的調整

（1）將(jiang)電梯空載開至次上(shang)層(ceng)。

（2）再用(yong)手動將電(dian)梯向下(xia)(xia)開(kai)至該層(ceng)和下(xia)(xia)邊一層(ceng)的(de)中間。

（3）將自(zi)動/手動開(kai)關撥到(dao)自(zi)動位置。

（4）電梯低(di)速自動運行到次上層停車。

（5）確(que)認此時轎廂的位置(zhi)應該在0~+30㎜范圍（0表示平層，+30表示高(gao)出(chu)平層30㎜）

（6）如小于(yu)(yu)“0”則(ze)制動器太(tai)緊，故松(song)一點后(hou)再進行(xing)上述（1-6）的工作(zuo)，如大于(yu)(yu)30㎜則(ze)太(tai)松(song)，擰緊后(hou)再進行(xing)（1-6）的工作(zuo)。

九、電梯啟(qi)動時有沖擊感

原因：

（1）制動器(qi)未完全(quan)松(song)閘，或(huo)者就是松(song)閘轉動瓦歪斜，制動瓦與輪鼓間有摩擦，都(dou)容易引(yin)起(qi)沖擊。

（2）檢(jian)查導靴的(de)安裝設(she)置是(shi)否符合要求。

（3）調整制動器的松(song)閘時間，用控制屏反面KCJ-12X上的旋轉(zhuan)開關(guan)DLB來(lai)調整制動器松(song)閘的時間。

十、電梯運行中有振動(dong)

原因：

（1）檢查在運(yun)行中有無制(zhi)動器(qi)與輪鼓相互摩(mo)擦，鋼(gang)絲(si)繩拉力(li)不均的現象。

（2）由(you)于導軌的接頭有(you)高低，就會產生(sheng)振動，不要與電氣系統產生(sheng)的振動混淆。

（3）電(dian)氣系統引起的振動(dong)，可以用控(kong)制屏反(fan)面KCJ-12X上的旋轉(zhuan)開關DGN和MGN來調整。