由于電梯電氣控制系統的無觸點化率提高后，電梯機械系統的故障雖然略低于電氣控制系統，但是機械系統一旦發生故障，修復時間可能更長，后果可能更嚴重。因此盡可能減少機械系統的故障，應是電梯保養公司的主要目標之一。

（1）由于沒(mei)有及時補注油或潤滑油路堵塞，造(zao)(zao)成潤滑不良而(er)發生電梯零(ling)部(bu)件的轉動部(bu)位發熱燒傷(shang)、燒死或抱軸(zhou)，造(zao)(zao)成滾動或潤滑部(bu)位的零(ling)部(bu)件損(sun)壞(huai)而(er)被迫停(ting)機修(xiu)理(li)。

（2）由于沒有開展(zhan)預檢修(xiu)工作，未能及時(shi)檢查發現部(bu)件(jian)(jian)(jian)的(de)(de)轉動(dong)、滾(gun)動(dong)、滑動(dong)部(bu)位(wei)中有關機件(jian)(jian)(jian)的(de)(de)磨損程(cheng)度，并(bing)根(gen)據各(ge)機件(jian)(jian)(jian)磨損程(cheng)度和電梯使用頻繁程(cheng)度，制定修(xiu)復或更換有關機件(jian)(jian)(jian)的(de)(de)期(qi)限(xian)，造(zao)成(cheng)零(ling)部(bu)件(jian)(jian)(jian)損壞而被迫停機修(xiu)理。

（3）由于(yu)電梯常處于(yu)頻繁起制動(dong)(dong)(dong)和運行過程中(zhong)，起制動(dong)(dong)(dong)和運行過程中(zhong)的(de)振(zhen)動(dong)(dong)(dong)造成緊(jin)固(gu)螺釘(ding)松(song)動(dong)(dong)(dong)，特別是某些存在相對(dui)運動(dong)(dong)(dong)、并在相對(dui)運動(dong)(dong)(dong)過程中(zhong)實現機械動(dong)(dong)(dong)作的(de)部件，由于(yu)零部件緊(jin)固(gu)螺釘(ding)松(song)動(dong)(dong)(dong)造成零部件位移或失去原有精度，造成磨、碰、撞壞機件而(er)被(bei)迫停機修理。

（4）由于平衡系數與標準要求相差太大（20世紀(ji)70年代(dai)末前(qian)發生(sheng)這種情況(kuang)比較多），或嚴重超(chao)載造成轎(jiao)(jiao)(jiao)廂蹾底(di)(di)（坐緩沖器）或沖頂，由于轎(jiao)(jiao)(jiao)廂沖頂造成對(dui)重蹾底(di)(di)，對(dui)重蹾底(di)(di)造成曳引(yin)繩瞬(shun)間(jian)松弛轎(jiao)(jiao)(jiao)廂快速(su)墮落(luo)，轎(jiao)(jiao)(jiao)廂快速(su)墮落(luo)瞬(shun)間(jian)造成限速(su)器和(he)安全鉗(qian)動作，將轎(jiao)(jiao)(jiao)廂卡死在導軌上而被迫停機待(dai)修(xiu)復(fu)。

需做好電梯設備的(de)日(ri)常維護保(bao)養(yang)，定時(shi)檢查機械(xie)系統各部件轉動、滾動、滑(hua)(hua)動部位(wei)的(de)潤(run)滑(hua)(hua)情況，及時(shi)加油和補充注油，避免(mian)出現潤(run)滑(hua)(hua)不(bu)良(liang)甚至干磨的(de)現象發(fa)生是至關(guan)重要的(de)。