一、三菱(ling)電(dian)梯的電(dian)壓(ya)等(deng)級較復雜，在維修時(shi)必須注意(yi)

（1）620#~600#之間電壓值(zhi)DC（直流）10V供給轎內和廳(ting)外按鈕信號電源。

（2）420#~100#之(zhi)間(jian)電(dian)壓(ya)值DC48V供繼電(dian)器，井道開關信號(hao)，平層信號(hao)電(dian)源。

（3）79#`~00#之(zhi)間電(dian)壓值DC125V供廳門、轎(jiao)門門鎖信號，接觸(chu)器、抱閘(zha)線(xian)圈、安全系統、門電(dian)機系統電(dian)源。

（4）L10-L20之間電(dian)壓AC110V，供電(dian)梯照明，風扇，到位鐘電(dian)源。

（5）920#~900#之(zhi)間電壓100V供呼叫記憶燈電源。

二(er)、充電(dian)電(dian)解(jie)電(dian)容(rong)：當電(dian)解(jie)電(dian)容(rong)充電(dian)后LIR-81X板上DVC發光二(er)極管(guan)點亮

電容器檢查：目視檢查電解電容卸下控制屏前面接口部的透明罩蓋、檢查電解電容器外觀有無異常，見下圖。外觀上能看出已膨脹起來；防爆閥已動作；電解液外漏；存在異常發熱。如有以上狀況則應更換電容器。

三、當電源(yuan)錯相或缺(que)相時(shi)，RCJ-12X（W1板）上的發(fa)光(guang)二極管(guan)不亮，正常時(shi)亮

四、安全回路

限速器(qi)開(kai)關GQV，極限開(kai)關UOT、DOT，底坑(keng)開(kai)關PIT、STOP

安全鉗開關(guan)(guan)SAF、安全窗開關(guan)(guan)E.EXIT和運行/停止開關(guan)(guan)RUN/STOP均處(chu)在接通(tong)位置。KCJ-15X（W1板）上的29#發光(guang)二(er)極管點亮。若其中有一個未通(tong)、29#不亮，必須檢(jian)查(cha)各(ge)開關(guan)(guan)是否動作。

五、廳、轎門(men)接(jie)觸良好時KCJ-15X（W1板）上(shang)的發光二極管41DG點亮，有某一個不通41DG不亮（如需短(duan)接(jie)、在控(kong)制柜上(shang)短(duan)接(jie)D41和G3端，但必(bi)須斷電，自動/手動（AUTO/HAND）扳(ban)把(ba)開關。扳(ban)到HAND位置檢(jian)修狀態，再運(yun)行(xing)檢(jian)查(cha)。）

六、層站數據輸入

新(xin)裝(zhuang)電梯在(zai)一年(nian)內或曳引繩更換一年(nian)之內，每隔(ge)4個月(yue)應做一次層站數據(ju)輸入工作(zuo)。

輸入程序如下：

使轎廂(xiang)以全(quan)自(zi)動(dong)方(fang)式(shi)停止(zhi)在下(xia)層(ceng)(ceng)開門區(qu)內(nei)，然后(hou)(hou)將控制屏內(nei)KCJ-15X電路板上的開關(guan)FMS扳至上側或下(xia)側，電梯關(guan)門后(hou)(hou)層(ceng)(ceng)站指示(shi)燈(deng)閃(shan)光；即不管(guan)在哪一(yi)層(ceng)(ceng)，層(ceng)(ceng)站指示(shi)老是“1”且閃(shan)動(dong)發(fa)光。可將FMS自(zi)動(dong)復位(wei)，電梯以中速運行到高層(ceng)(ceng)，然后(hou)(hou)層(ceng)(ceng)站指示(shi)顯示(shi)為高層(ceng)(ceng)位(wei)置，且持續發(fa)光。此時輸(shu)入(ru)完(wan)畢。如在運行中突然停止(zhi)，可能井(jing)道中或機房內(nei)某安(an)全(quan)開關(guan)誤動(dong)作，查找原因后(hou)(hou)重新(xin)輸(shu)入(ru)。

七、控制柜上(shang)登記指令

在控制柜內的(de)P1邊上，有圖(tu)示(shi)的(de)探針和跨(kua)接端子，等級指令一定在自動(dong)狀態進(jin)行

（1）用(yong)跨接端子登記一位(wei)數（1-9）層樓指(zhi)令。

① 將(jiang)跨接端(duan)子觸對(dui)應層樓數(shu)的探針(zhen)（如登記5數(shu)指令(ling)，則(ze)觸標號為5的探針(zhen)）在上面的“STM”LED閃(shan)爍。

② 在(zai)將跨接端子觸“c”探針(zhen)，“STM”樂得(de)點亮，該層樓的(de)指令被登(deng)記(ji)進去了。

（2）要選15層，先觸1、再(zai)觸5、再(zai)觸“C”探(tan)針即可。

八、制動器的調整

（1）將電(dian)梯(ti)空(kong)載開至次上層。

（2）再用手動將(jiang)電(dian)梯向(xiang)下(xia)開至該(gai)層和下(xia)邊一層的中間。

（3）將自動(dong)/手(shou)動(dong)開關撥(bo)到自動(dong)位置。

（4）電梯低速自動運行(xing)到次上層停車。

（5）確認此(ci)時轎廂的(de)位(wei)置應該在0~+30㎜范圍（0表示(shi)平層，+30表示(shi)高出平層30㎜）

（6）如小于“0”則制動器太(tai)緊，故(gu)松一(yi)點后再進(jin)行上述(shu)（1-6）的(de)工(gong)作，如大于30㎜則太(tai)松，擰緊后再進(jin)行（1-6）的(de)工(gong)作。

九、電梯(ti)啟動(dong)時有(you)沖(chong)擊感

原因：

（1）制動(dong)器未完全松(song)閘(zha)，或者就是松(song)閘(zha)轉動(dong)瓦(wa)歪(wai)斜，制動(dong)瓦(wa)與輪鼓間有摩擦(ca)，都容易引(yin)起(qi)沖擊。

（2）檢查導靴的安裝設(she)置(zhi)是否符合要(yao)求。

（3）調(diao)(diao)整制動器(qi)的(de)松閘時間(jian)，用控制屏反面KCJ-12X上的(de)旋轉開關DLB來調(diao)(diao)整制動器(qi)松閘的(de)時間(jian)。

十(shi)、電梯運行(xing)中有(you)振動(dong)

原因：

（1）檢查在運行(xing)中有(you)無制動器與輪鼓相互(hu)摩擦，鋼絲(si)繩拉力(li)不均的現(xian)象(xiang)。

（2）由于導(dao)軌的接頭有(you)高(gao)低(di)，就會產生振動(dong)，不要與電氣系統產生的振動(dong)混淆。

（3）電氣系(xi)統引起(qi)的振動(dong)，可以用(yong)控制屏(ping)反面KCJ-12X上的旋(xuan)轉(zhuan)開關DGN和(he)MGN來調整。