一、三(san)菱電梯的電壓(ya)等(deng)級較復雜，在維(wei)修時必須(xu)注(zhu)意(yi)

（1）620#~600#之間電(dian)(dian)壓(ya)值DC（直流）10V供(gong)給轎內(nei)和廳外按鈕信號電(dian)(dian)源(yuan)。

（2）420#~100#之間電壓值DC48V供繼電器，井道開關信號，平層信號電源。

（3）79#`~00#之間電(dian)壓值DC125V供廳(ting)門、轎(jiao)門門鎖(suo)信號，接觸器(qi)、抱閘線圈、安全系統(tong)、門電(dian)機系統(tong)電(dian)源。

（4）L10-L20之間電壓AC110V，供電梯照明，風扇，到位鐘電源(yuan)。

（5）920#~900#之間(jian)電(dian)壓100V供呼叫記憶燈電(dian)源。

二、充電(dian)電(dian)解(jie)電(dian)容：當電(dian)解(jie)電(dian)容充電(dian)后LIR-81X板上DVC發光二極管點亮

電容器檢查：目視檢查電解電容卸下控制屏前面接口部的透明罩蓋、檢查電解電容器外觀有無異常，見下圖。外觀上能看出已膨脹起來；防爆閥已動作；電解液外漏；存在異常發熱。如有以上狀況則應更換電容器。

三、當(dang)電源錯相或(huo)缺相時，RCJ-12X（W1板）上的發(fa)光二極管(guan)不(bu)亮(liang)，正常時亮(liang)

四、安全回路

限速器開(kai)關(guan)(guan)GQV，極(ji)限開(kai)關(guan)(guan)UOT、DOT，底坑開(kai)關(guan)(guan)PIT、STOP

安全鉗開(kai)關SAF、安全窗開(kai)關E.EXIT和運(yun)行/停止開(kai)關RUN/STOP均(jun)處在接通(tong)位置。KCJ-15X（W1板(ban)）上的29#發光二極管(guan)點(dian)亮(liang)。若其中有一個未通(tong)、29#不亮(liang)，必須檢查各(ge)開(kai)關是否動作。

五、廳、轎門接觸良好(hao)時KCJ-15X（W1板）上的發(fa)光二(er)極管(guan)41DG點亮，有(you)某一個不通41DG不亮（如需短接、在控制柜(ju)上短接D41和G3端，但必(bi)須斷電(dian)，自動/手動（AUTO/HAND）扳(ban)把(ba)開(kai)關。扳(ban)到HAND位置檢修(xiu)狀態，再運行檢查。）

六、層站數據輸入

新裝電梯(ti)在一(yi)年內(nei)或曳引(yin)繩更換(huan)一(yi)年之內(nei)，每隔4個(ge)月應做(zuo)一(yi)次層站數據輸(shu)入(ru)工作。

輸入程序如下：

使轎(jiao)廂以全(quan)(quan)自動方式停止(zhi)在下層(ceng)(ceng)(ceng)開(kai)門區內(nei)，然后將控(kong)制(zhi)屏內(nei)KCJ-15X電(dian)路板上的開(kai)關(guan)(guan)FMS扳至上側或(huo)下側，電(dian)梯(ti)關(guan)(guan)門后層(ceng)(ceng)(ceng)站(zhan)指示燈(deng)閃(shan)光；即(ji)不管在哪一(yi)層(ceng)(ceng)(ceng)，層(ceng)(ceng)(ceng)站(zhan)指示老是(shi)“1”且閃(shan)動發光。可將FMS自動復(fu)位(wei)，電(dian)梯(ti)以中速運行到高(gao)層(ceng)(ceng)(ceng)，然后層(ceng)(ceng)(ceng)站(zhan)指示顯示為高(gao)層(ceng)(ceng)(ceng)位(wei)置，且持續(xu)發光。此時輸入完畢。如在運行中突然停止(zhi)，可能井道中或(huo)機房內(nei)某安全(quan)(quan)開(kai)關(guan)(guan)誤動作，查找原因后重新輸入。

七、控制柜上登(deng)記指(zhi)令

在控(kong)制柜內的(de)P1邊上，有圖示的(de)探針和跨接端子，等級(ji)指令一定在自動狀態進行(xing)

（1）用(yong)跨接端(duan)子登記一位數(shu)（1-9）層樓指令(ling)。

① 將(jiang)跨接端子(zi)觸(chu)對應層樓數的(de)探針（如登記5數指令，則(ze)觸(chu)標號為5的(de)探針）在上面(mian)的(de)“STM”LED閃爍。

② 在將跨接端子(zi)觸(chu)“c”探針，“STM”樂(le)得點亮，該(gai)層樓的指令被登記進(jin)去了。

（2）要(yao)選15層，先(xian)觸(chu)1、再觸(chu)5、再觸(chu)“C”探(tan)針即可。

八、制動器的調整

（1）將電梯(ti)空載(zai)開至次(ci)上層。

（2）再用(yong)手動將電(dian)梯向下(xia)開至該層(ceng)和下(xia)邊一層(ceng)的(de)中間。

（3）將自(zi)(zi)動(dong)(dong)/手動(dong)(dong)開(kai)關撥到自(zi)(zi)動(dong)(dong)位(wei)置。

（4）電梯低(di)速自(zi)動運行到(dao)次上層停車(che)。

（5）確認此時轎廂的(de)位置應(ying)該在(zai)0~+30㎜范圍(wei)（0表(biao)示平層，+30表(biao)示高(gao)出平層30㎜）

（6）如小(xiao)于“0”則(ze)制動(dong)器(qi)太緊，故松一點后(hou)再(zai)進行(xing)上述（1-6）的工作(zuo)，如大于30㎜則(ze)太松，擰緊后(hou)再(zai)進行(xing)（1-6）的工作(zuo)。

九、電梯(ti)啟動時(shi)有沖擊感

原因：

（1）制動器未(wei)完全松閘(zha)，或(huo)者就是松閘(zha)轉動瓦歪斜(xie)，制動瓦與輪(lun)鼓間有摩擦，都容(rong)易(yi)引起沖擊(ji)。

（2）檢查導靴(xue)的安(an)裝設置是否符合要求(qiu)。

（3）調(diao)整(zheng)制動器的(de)(de)松閘時(shi)(shi)間(jian)，用控制屏反面KCJ-12X上(shang)的(de)(de)旋轉開關DLB來調(diao)整(zheng)制動器松閘的(de)(de)時(shi)(shi)間(jian)。

十、電梯運行中有振動

原因：

（1）檢查在運行中有(you)無制動器與輪鼓相互摩擦，鋼絲(si)繩拉力不均的現象(xiang)。

（2）由(you)于導軌的接頭有高低，就會(hui)產生振動，不要與(yu)電氣(qi)系統產生的振動混(hun)淆(xiao)。

（3）電氣(qi)系統引起的振動，可以用控制屏反面KCJ-12X上的旋轉開(kai)關DGN和MGN來調整。