一、三菱電(dian)(dian)梯(ti)的電(dian)(dian)壓等級較復雜，在維修(xiu)時必(bi)須注意

（1）620#~600#之間電壓(ya)值DC（直流）10V供給轎內(nei)和(he)廳外(wai)按鈕(niu)信(xin)號(hao)電源。

（2）420#~100#之間電壓值DC48V供(gong)繼電器，井道(dao)開關(guan)信(xin)號，平(ping)層信(xin)號電源。

（3）79#`~00#之(zhi)間電壓值DC125V供廳門、轎門門鎖(suo)信號，接觸器(qi)、抱(bao)閘線圈(quan)、安全系統、門電機系統電源(yuan)。

（4）L10-L20之間電(dian)壓AC110V，供電(dian)梯照明，風扇，到位鐘(zhong)電(dian)源。

（5）920#~900#之間電壓100V供呼(hu)叫記憶(yi)燈(deng)電源。

二(er)、充(chong)電電解電容(rong)：當電解電容(rong)充(chong)電后LIR-81X板上DVC發光二(er)極管點(dian)亮

電容器檢查：目視檢查電解電容卸下控制屏前面接口部的透明罩蓋、檢查電解電容器外觀有無異常，見下圖。外觀上能看出已膨脹起來；防爆閥已動作；電解液外漏；存在異常發熱。如有以上狀況則應更換電容器。

三(san)、當電源錯相或缺相時(shi)(shi)，RCJ-12X（W1板）上的(de)發光(guang)二極管(guan)不亮(liang)，正常時(shi)(shi)亮(liang)

四、安全回路

限速器開(kai)關GQV，極限開(kai)關UOT、DOT，底坑開(kai)關PIT、STOP

安(an)全(quan)鉗開關(guan)(guan)SAF、安(an)全(quan)窗開關(guan)(guan)E.EXIT和運行/停止開關(guan)(guan)RUN/STOP均處(chu)在接通位(wei)置。KCJ-15X（W1板(ban)）上的(de)29#發光(guang)二極(ji)管點亮(liang)。若其中有一(yi)個未通、29#不亮(liang)，必須檢查各開關(guan)(guan)是否動作。

五、廳、轎(jiao)門接(jie)觸(chu)良好(hao)時KCJ-15X（W1板）上(shang)的發光(guang)二極管41DG點亮(liang)(liang)，有某一個不(bu)通41DG不(bu)亮(liang)(liang)（如需短接(jie)、在控(kong)制(zhi)柜上(shang)短接(jie)D41和(he)G3端，但必(bi)須斷電，自動/手動（AUTO/HAND）扳(ban)把(ba)開(kai)關。扳(ban)到HAND位置檢(jian)修狀(zhuang)態，再運(yun)行檢(jian)查。）

六、層站數據輸入

新裝電梯在一(yi)年內或曳引(yin)繩更換一(yi)年之內，每隔4個月應做一(yi)次層站數據輸入(ru)工作。

輸入程序如下：

使轎廂以(yi)(yi)全自動(dong)方(fang)式(shi)停止在下層(ceng)開門(men)區內，然(ran)(ran)(ran)后(hou)將控(kong)制(zhi)屏內KCJ-15X電(dian)路板上的開關(guan)(guan)FMS扳至上側或下側，電(dian)梯(ti)關(guan)(guan)門(men)后(hou)層(ceng)站指(zhi)示(shi)(shi)燈閃(shan)光(guang)；即不(bu)管(guan)在哪一(yi)層(ceng)，層(ceng)站指(zhi)示(shi)(shi)老(lao)是“1”且閃(shan)動(dong)發光(guang)。可將FMS自動(dong)復(fu)位，電(dian)梯(ti)以(yi)(yi)中速運行到高層(ceng)，然(ran)(ran)(ran)后(hou)層(ceng)站指(zhi)示(shi)(shi)顯示(shi)(shi)為高層(ceng)位置(zhi)，且持續(xu)發光(guang)。此時(shi)輸入(ru)(ru)完畢。如(ru)在運行中突然(ran)(ran)(ran)停止，可能井道中或機房(fang)內某安(an)全開關(guan)(guan)誤動(dong)作(zuo)，查找原因后(hou)重(zhong)新輸入(ru)(ru)。

七、控制柜上登記指令(ling)

在控(kong)制(zhi)柜內的(de)P1邊上，有(you)圖示的(de)探針和跨接端子，等(deng)級指(zhi)令一定在自動狀態進行

（1）用(yong)跨接端子登(deng)記(ji)一(yi)位數(shu)（1-9）層樓(lou)指(zhi)令(ling)。

① 將跨接端子觸對應(ying)層樓(lou)數(shu)的(de)(de)探針（如登記5數(shu)指令，則(ze)觸標號(hao)為5的(de)(de)探針）在上面(mian)的(de)(de)“STM”LED閃爍(shuo)。

② 在將跨(kua)接端子觸“c”探(tan)針，“STM”樂得點亮(liang)，該層樓的指令(ling)被(bei)登記進去了。

（2）要選15層，先(xian)觸1、再(zai)觸5、再(zai)觸“C”探(tan)針即可。

八、制動器的調整

（1）將(jiang)電梯空(kong)載開至次上(shang)層。

（2）再用手動將電梯向下(xia)開(kai)至(zhi)該層(ceng)和下(xia)邊一層(ceng)的中(zhong)間。

（3）將自動/手動開關撥到自動位置(zhi)。

（4）電梯低速自動(dong)運行到次上層停車。

（5）確認此時轎廂的位置(zhi)應該在0~+30㎜范圍(wei)（0表示平層(ceng)，+30表示高(gao)出平層(ceng)30㎜）

（6）如小于“0”則(ze)(ze)制動器太緊(jin)，故松一點后再進行上述（1-6）的(de)工作(zuo)，如大于30㎜則(ze)(ze)太松，擰緊(jin)后再進行（1-6）的(de)工作(zuo)。

九(jiu)、電梯啟動時有(you)沖(chong)擊(ji)感

原因：

（1）制(zhi)動(dong)器未完全松閘，或(huo)者就是松閘轉動(dong)瓦歪斜，制(zhi)動(dong)瓦與輪鼓(gu)間有(you)摩擦，都容易引起沖擊。

（2）檢(jian)查導靴(xue)的安裝設置是(shi)否符合要求。

（3）調整(zheng)制動(dong)器的(de)松閘時間，用控(kong)制屏反面KCJ-12X上的(de)旋轉開關(guan)DLB來調整(zheng)制動(dong)器松閘的(de)時間。

十、電梯運行中有(you)振動

原因：

（1）檢查在運行(xing)中有無制動器與(yu)輪(lun)鼓相互摩擦，鋼絲繩(sheng)拉力不均的現象。

（2）由(you)于導軌的接頭有高(gao)低，就會產(chan)生振動(dong)(dong)，不要與電氣系統(tong)產(chan)生的振動(dong)(dong)混淆。

（3）電氣系統引起的振動(dong)，可以用控制屏反(fan)面(mian)KCJ-12X上(shang)的旋轉(zhuan)開關DGN和(he)MGN來調整。