一(yi)、三(san)菱電梯的電壓等級較復雜(za)，在維修時(shi)必須注意

（1）620#~600#之間電(dian)壓值(zhi)DC（直流）10V供給轎內和(he)廳外(wai)按(an)鈕信號電(dian)源。

（2）420#~100#之間(jian)電(dian)壓值DC48V供繼(ji)電(dian)器，井(jing)道(dao)開關(guan)信(xin)號(hao)，平層信(xin)號(hao)電(dian)源(yuan)。

（3）79#`~00#之間電壓值(zhi)DC125V供廳門(men)、轎門(men)門(men)鎖信號，接觸器、抱閘線圈、安(an)全(quan)系統、門(men)電機系統電源(yuan)。

（4）L10-L20之間電(dian)(dian)壓AC110V，供(gong)電(dian)(dian)梯照明，風扇，到(dao)位鐘電(dian)(dian)源。

（5）920#~900#之間電壓(ya)100V供呼(hu)叫記憶(yi)燈電源。

二、充電(dian)(dian)電(dian)(dian)解(jie)(jie)電(dian)(dian)容：當電(dian)(dian)解(jie)(jie)電(dian)(dian)容充電(dian)(dian)后LIR-81X板上DVC發(fa)光二極管點(dian)亮

電容器檢查：目視檢查電解電容卸下控制屏前面接口部的透明罩蓋、檢查電解電容器外觀有無異常，見下圖。外觀上能看出已膨脹起來；防爆閥已動作；電解液外漏；存在異常發熱。如有以上狀況則應更換電容器。

三、當電源錯相或(huo)缺相時(shi)，RCJ-12X（W1板）上的發(fa)光(guang)二極管不亮，正常時(shi)亮

四、安全回路

限(xian)速器(qi)開(kai)關GQV，極限(xian)開(kai)關UOT、DOT，底坑(keng)開(kai)關PIT、STOP

安(an)全(quan)鉗開關SAF、安(an)全(quan)窗(chuang)開關E.EXIT和運(yun)行(xing)/停止開關RUN/STOP均處在接通位置(zhi)。KCJ-15X（W1板）上的(de)29#發光二極(ji)管點亮(liang)。若其中有一個未通、29#不亮(liang)，必(bi)須檢查各開關是否動(dong)作(zuo)。

五、廳、轎門接觸(chu)良(liang)好時(shi)KCJ-15X（W1板）上的發光二極管(guan)41DG點(dian)亮(liang)(liang)，有某一個不(bu)通41DG不(bu)亮(liang)(liang)（如需短(duan)接、在(zai)控制(zhi)柜上短(duan)接D41和G3端，但必須斷(duan)電，自動/手動（AUTO/HAND）扳把(ba)開(kai)關。扳到(dao)HAND位置檢修(xiu)狀態，再(zai)運行檢查(cha)。）

六、層站數據輸入

新裝電(dian)梯(ti)在一(yi)(yi)年(nian)內或曳引繩更換一(yi)(yi)年(nian)之內，每隔4個(ge)月應做一(yi)(yi)次(ci)層站數據(ju)輸入工作(zuo)。

輸入程序如下：

使轎(jiao)廂以全(quan)(quan)自動(dong)(dong)方式(shi)停止在下(xia)層(ceng)(ceng)開(kai)門(men)區內(nei)，然后(hou)(hou)(hou)將控(kong)制屏內(nei)KCJ-15X電(dian)路板上(shang)的開(kai)關(guan)(guan)FMS扳至上(shang)側(ce)或下(xia)側(ce)，電(dian)梯關(guan)(guan)門(men)后(hou)(hou)(hou)層(ceng)(ceng)站(zhan)指(zhi)(zhi)示燈閃(shan)光(guang)(guang)；即不管在哪一層(ceng)(ceng)，層(ceng)(ceng)站(zhan)指(zhi)(zhi)示老是“1”且閃(shan)動(dong)(dong)發(fa)光(guang)(guang)。可將FMS自動(dong)(dong)復(fu)位(wei)，電(dian)梯以中速運行到高層(ceng)(ceng)，然后(hou)(hou)(hou)層(ceng)(ceng)站(zhan)指(zhi)(zhi)示顯示為高層(ceng)(ceng)位(wei)置，且持續發(fa)光(guang)(guang)。此時輸入完畢(bi)。如在運行中突然停止，可能井道中或機房內(nei)某安全(quan)(quan)開(kai)關(guan)(guan)誤(wu)動(dong)(dong)作(zuo)，查找原因后(hou)(hou)(hou)重新輸入。

七、控(kong)制(zhi)柜上登(deng)記指令

在控制柜內的(de)(de)P1邊上，有圖(tu)示的(de)(de)探針和(he)跨接(jie)端子，等級指(zhi)令一定在自動(dong)狀態(tai)進行

（1）用跨接端子登記一位(wei)數(shu)（1-9）層樓指令。

① 將跨接(jie)端(duan)子觸對應層樓數的探針(zhen)（如(ru)登記5數指令，則(ze)觸標號(hao)為5的探針(zhen)）在上面的“STM”LED閃爍。

② 在將跨接(jie)端(duan)子觸“c”探針(zhen)，“STM”樂(le)得點(dian)亮(liang)，該層樓的指令(ling)被登記進去了。

（2）要選(xuan)15層，先觸1、再觸5、再觸“C”探針即(ji)可。

八、制動器的調整

（1）將電梯空載開至次上層。

（2）再用(yong)手(shou)動將電梯(ti)向下開至(zhi)該層(ceng)和下邊一(yi)層(ceng)的中間。

（3）將自(zi)動/手動開(kai)關撥(bo)到自(zi)動位(wei)置(zhi)。

（4）電梯(ti)低速自(zi)動運行到次上層停(ting)車。

（5）確(que)認(ren)此時轎(jiao)廂的位(wei)置(zhi)應該在0~+30㎜范圍(wei)（0表示平層，+30表示高出平層30㎜）

（6）如小于“0”則(ze)制動器太緊，故松一點后再進行上述（1-6）的工(gong)作，如大于30㎜則(ze)太松，擰緊后再進行（1-6）的工(gong)作。

九、電梯(ti)啟(qi)動時有沖擊感

原因：

（1）制動器未完全松閘(zha)，或者(zhe)就是松閘(zha)轉動瓦(wa)歪斜，制動瓦(wa)與輪(lun)鼓間(jian)有摩擦，都容易引起沖(chong)擊。

（2）檢查導(dao)靴(xue)的安裝設置是否(fou)符合要求。

（3）調整制(zhi)動器(qi)的松閘(zha)時間，用控制(zhi)屏反面KCJ-12X上(shang)的旋轉開關(guan)DLB來(lai)調整制(zhi)動器(qi)松閘(zha)的時間。

十、電梯(ti)運行中有振(zhen)動

原因：

（1）檢(jian)查(cha)在運(yun)行中(zhong)有無制動(dong)器與輪鼓(gu)相互摩擦，鋼絲繩拉力不均(jun)的(de)現象。

（2）由于導(dao)軌的(de)(de)接頭(tou)有高低，就會(hui)產生(sheng)振(zhen)動(dong)，不要(yao)與電(dian)氣系統產生(sheng)的(de)(de)振(zhen)動(dong)混淆。

（3）電(dian)氣(qi)系(xi)統(tong)引起的振動，可以(yi)用控制屏反面KCJ-12X上(shang)的旋(xuan)轉(zhuan)開(kai)關(guan)DGN和MGN來調整(zheng)。