一、三(san)菱電(dian)梯的電(dian)壓等級較復雜，在維修時必須注意

（1）620#~600#之間電(dian)壓值DC（直流）10V供給轎內和(he)廳外(wai)按鈕(niu)信(xin)號電(dian)源。

（2）420#~100#之間電壓值DC48V供繼電器，井(jing)道開(kai)關(guan)信(xin)號(hao)，平(ping)層信(xin)號(hao)電源。

（3）79#`~00#之(zhi)間電壓值DC125V供廳門、轎(jiao)門門鎖信號，接觸器(qi)、抱(bao)閘線圈、安全系統(tong)、門電機系統(tong)電源。

（4）L10-L20之間電壓AC110V，供電梯照明，風扇，到位(wei)鐘電源。

（5）920#~900#之間電(dian)壓100V供(gong)呼叫(jiao)記憶燈(deng)電(dian)源。

二、充(chong)電(dian)(dian)電(dian)(dian)解電(dian)(dian)容(rong)(rong)：當(dang)電(dian)(dian)解電(dian)(dian)容(rong)(rong)充(chong)電(dian)(dian)后LIR-81X板(ban)上DVC發光二極管點亮

電容器檢查：目視檢查電解電容卸下控制屏前面接口部的透明罩蓋、檢查電解電容器外觀有無異常，見下圖。外觀上能看出已膨脹起來；防爆閥已動作；電解液外漏；存在異常發熱。如有以上狀況則應更換電容器。

三、當(dang)電源錯相或缺相時，RCJ-12X（W1板）上的發(fa)光二(er)極管不(bu)亮(liang)，正常時亮(liang)

四、安全回路

限(xian)速器開(kai)(kai)關(guan)GQV，極限(xian)開(kai)(kai)關(guan)UOT、DOT，底坑開(kai)(kai)關(guan)PIT、STOP

安全(quan)鉗開(kai)關SAF、安全(quan)窗開(kai)關E.EXIT和(he)運行(xing)/停止開(kai)關RUN/STOP均(jun)處在接(jie)通位置。KCJ-15X（W1板）上的29#發光二極管點亮。若(ruo)其(qi)中(zhong)有(you)一(yi)個未通、29#不(bu)亮，必(bi)須(xu)檢查各開(kai)關是(shi)否動作。

五、廳、轎門接(jie)觸(chu)良好時(shi)KCJ-15X（W1板）上的發(fa)光二極管41DG點(dian)亮，有某一個不通(tong)41DG不亮（如需(xu)短接(jie)、在控制柜上短接(jie)D41和G3端，但必須斷(duan)電(dian)，自動(dong)/手動(dong)（AUTO/HAND）扳把開關。扳到HAND位置檢修(xiu)狀(zhuang)態，再運行(xing)檢查。）

六、層站數據輸入

新裝電(dian)梯在一(yi)年內(nei)或曳引(yin)繩更換一(yi)年之內(nei)，每(mei)隔(ge)4個月應做(zuo)一(yi)次(ci)層站數據輸入工作(zuo)。

輸入程序如下：

使轎(jiao)廂以全自動(dong)(dong)方(fang)式停止在(zai)下層開門(men)(men)區(qu)內(nei)，然后(hou)將控制屏內(nei)KCJ-15X電路板上(shang)的開關FMS扳至上(shang)側或下側，電梯關門(men)(men)后(hou)層站指示(shi)燈(deng)閃光(guang)；即不(bu)管在(zai)哪(na)一層，層站指示(shi)老(lao)是“1”且(qie)閃動(dong)(dong)發(fa)光(guang)。可將FMS自動(dong)(dong)復位，電梯以中速(su)運(yun)行(xing)到高(gao)層，然后(hou)層站指示(shi)顯示(shi)為高(gao)層位置，且(qie)持(chi)續發(fa)光(guang)。此時輸入(ru)(ru)完畢(bi)。如在(zai)運(yun)行(xing)中突然停止，可能井道中或機房(fang)內(nei)某安全開關誤(wu)動(dong)(dong)作，查找原因(yin)后(hou)重新輸入(ru)(ru)。

七、控制柜上登記指令

在控制柜內(nei)的(de)P1邊上，有圖(tu)示的(de)探(tan)針和(he)跨接(jie)端子，等級指令一(yi)定在自(zi)動狀(zhuang)態(tai)進行

（1）用跨(kua)接端(duan)子登記(ji)一位(wei)數（1-9）層樓指令。

① 將跨接端(duan)子觸對應層樓數(shu)的探針（如登記5數(shu)指令，則觸標號(hao)為5的探針）在上面(mian)的“STM”LED閃爍(shuo)。

② 在將跨接(jie)端子觸“c”探(tan)針，“STM”樂得點亮，該層樓的指(zhi)令(ling)被登記進去了。

（2）要選15層，先(xian)觸(chu)1、再觸(chu)5、再觸(chu)“C”探針即可。

八、制動器的調整

（1）將電梯空載開至次上(shang)層。

（2）再用(yong)手動將電梯向(xiang)下開至該(gai)層(ceng)和下邊一(yi)層(ceng)的中(zhong)間(jian)。

（3）將自(zi)(zi)動/手動開(kai)關撥到自(zi)(zi)動位置。

（4）電梯低速自動運行(xing)到次上(shang)層停車。

（5）確認(ren)此時轎廂(xiang)的位置應該在0~+30㎜范圍（0表示平(ping)層，+30表示高出(chu)平(ping)層30㎜）

（6）如(ru)小于“0”則制動器太緊，故松一點后再進(jin)(jin)行(xing)上述(shu)（1-6）的工作，如(ru)大于30㎜則太松，擰緊后再進(jin)(jin)行(xing)（1-6）的工作。

九(jiu)、電(dian)梯啟動時有沖(chong)擊感

原因：

（1）制(zhi)動器(qi)未完(wan)全(quan)松閘，或者就是松閘轉動瓦(wa)歪斜，制(zhi)動瓦(wa)與輪鼓(gu)間有摩擦，都容(rong)易引起沖擊。

（2）檢查(cha)導(dao)靴的安裝設置是否符合要求。

（3）調整制動器的松(song)閘(zha)時間，用控(kong)制屏反面KCJ-12X上的旋轉開關DLB來(lai)調整制動器松(song)閘(zha)的時間。

十、電(dian)梯運(yun)行中(zhong)有振動

原因：

（1）檢查(cha)在運行(xing)中有無(wu)制(zhi)動器與輪鼓相互摩擦(ca)，鋼絲繩拉力不(bu)均的現(xian)象。

（2）由于導軌(gui)的(de)接頭有高低，就會產(chan)生(sheng)振動(dong)，不(bu)要與電(dian)氣(qi)系統產(chan)生(sheng)的(de)振動(dong)混淆。

（3）電氣系統引起的振(zhen)動，可以用控制屏反(fan)面KCJ-12X上(shang)的旋轉開關DGN和MGN來(lai)調整。